多項選擇題高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。
A.工后沉降小
B.基床強度高
C.路基的剛度變化平緩
D.防排水系統(tǒng)完善
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1.多項選擇題高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段，普遍采用了（）等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
A.強化樁網(wǎng)、樁筏、樁板結(jié)構(gòu)
B.換填化學改良土
C.復合地基加固
D.修建長大橋梁
2.多項選擇題樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復合地基由（）結(jié)構(gòu)組成。
A.加固樁
B.碎石樁
C.水泥固化墊層
D.加筋墊層
3.多項選擇題（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。
A.一般地區(qū)
B.浸水地區(qū)
C.沙漠地區(qū)
D.地震地區(qū)
4.多項選擇題植物防護選用草種需根據(jù)（）和施工季節(jié)等確定，采用易成活、生長快、根系發(fā)達、葉莖矮或有匍匐莖的多年生草種。
A.防護目的
B.防護方式
C.氣候
D.土質(zhì)
5.多項選擇題植物防護護坡主要形式有一般植物護坡、（）及其他植草生態(tài)護坡等。
A.液壓噴播植草護坡
B.土工網(wǎng)植草護坡
C.客土植生護坡
D.噴混植生護坡
最新試題
我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標準中，對車體振動加速度實行（）三級管理。
題型：多項選擇題
高速鐵路平面設計標準基本由（）控制。
題型：單項選擇題
PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。
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題型：多項選擇題
CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。
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無縫道岔設計主要內(nèi)容包括（）及螺栓剪切強度等。
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高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護維修理念。
題型：多項選擇題
當設計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。
題型：多項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。
題型：多項選擇題
會車壓力波的大小與（）等有關。
題型：多項選擇題