單項(xiàng)選擇題甲每次維修制動系統(tǒng)時(shí)總是把駐車制動器的樞軸和拉索潤滑一次；乙拉動駐車制杠直到它停止，然后再調(diào)整拉索直到后輪被抱死為止。誰正確（）
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
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1.單項(xiàng)選擇題裝有ABS系統(tǒng)的汽車進(jìn)行道路測試時(shí)，甲說，當(dāng)用力制動，后輪企圖抱死，這時(shí)應(yīng)該聽到來自后輪的幾聲咔喀聲；乙說，制動時(shí)發(fā)生踏板海綿感是正?，F(xiàn)象。誰正確（）
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
2.單項(xiàng)選擇題甲說，ABS系統(tǒng)內(nèi)的儲能器用于儲存制動液，以便為動力助力制動系統(tǒng)提供額外壓力；乙說，ABS系統(tǒng)中的助力器泵為ABS系統(tǒng)提供加壓制動液。誰正確（）
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
3.單項(xiàng)選擇題除了下列哪一項(xiàng)外其余各項(xiàng)都可能成為駐車制動器失效或無法保持制動的原因（）
A.拉索調(diào)整不當(dāng)；
B.后輪制動器調(diào)整不當(dāng)；
C.制動蹄磨損量過大；
D.制動系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣。
4.單項(xiàng)選擇題制動時(shí)，制動器振動，下列哪一項(xiàng)可能是該故障的原因（）
A.計(jì)量閥松了；
B.制動盤和制動蹄片間的間隙不足；
C.制動液流到制動蹄片上；
D.制動鉗內(nèi)活塞卡死。
5.單項(xiàng)選擇題甲僅有在對有嚴(yán)重?zé)崃训闹苿颖P進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)，使用消聲帶，將其套在制動盤上；乙總是把制動盤加工到最小厚度。誰正確（）
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
最新試題
進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體、進(jìn)氣溫度傳感器、怠速控制閥及進(jìn)氣歧管等組成。
題型：判斷題
汽車起動間隔時(shí)間15秒。
題型：判斷題
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的連接方式為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
新型火花塞的標(biāo)準(zhǔn)電極氣隙為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
起動機(jī)中電磁開關(guān)的30端子與（）連接。
題型：單項(xiàng)選擇題
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
點(diǎn)火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕，對發(fā)動機(jī)正常起動沒有任何影響。
題型：判斷題
發(fā)電機(jī)啟動時(shí)，蓄電池提供（）電流。
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)動機(jī)動力不足時(shí)，原因可能是：點(diǎn)火系統(tǒng)故障，供給系統(tǒng)故障，控制部分故障，機(jī)械部分故障。
題型：判斷題