單項(xiàng)選擇題當(dāng)航線與岸線基本平行時(shí),而航線與岸線間有暗礁等礙航物時(shí),宜采用雷達(dá)的()方法導(dǎo)航。

A.方位避險(xiǎn)線
B.距離避險(xiǎn)線
C.連續(xù)測(cè)定船位
D.以上方法都行


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)雷達(dá)的避險(xiǎn)參考物標(biāo)和危險(xiǎn)物的連線與航線垂直時(shí),用()避險(xiǎn)較好。

A.距離避險(xiǎn)線
B.方位避險(xiǎn)線
C.連續(xù)定位法
D.以上方法均好

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)雷達(dá)的避險(xiǎn)參考物標(biāo)和危險(xiǎn)物的連線與航線平行時(shí),用()避險(xiǎn)較好。

A.距離避險(xiǎn)線
B.方位避險(xiǎn)線
C.連續(xù)定位法
D.以上各法均好

3.單項(xiàng)選擇題可作為雷達(dá)距離避險(xiǎn)線的參考物標(biāo)是()。

A.陡的岸角
B.沙灘岸線
C.港口建筑中的高塔
D.附近海上的工程作業(yè)船

4.單項(xiàng)選擇題采用雷達(dá)距離避險(xiǎn)線避險(xiǎn)時(shí),參考物標(biāo)應(yīng)該選擇()。

A.特點(diǎn)明顯不易搞錯(cuò)
B.回波亮而清晰
C.測(cè)距誤差小
D.A+B+C

5.單項(xiàng)選擇題采用雷達(dá)距離避險(xiǎn)線的基本條件是()。

A.有合適的雷達(dá)參考物標(biāo)
B.當(dāng)時(shí)的風(fēng)流要小
C.航道要寬闊
D.天氣要好

最新試題

廠修時(shí)船舶的安全工作由()負(fù)責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負(fù)責(zé)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

修船工作結(jié)束時(shí),應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單,因?yàn)椋ǎ?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船廠修理完畢的項(xiàng)目應(yīng)交()驗(yàn)收,驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗(yàn)和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶進(jìn)廠修理,本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由:()Ⅰ.船方申請(qǐng)檢驗(yàn);Ⅱ.廠方申請(qǐng)檢驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上航行試驗(yàn)中配合主機(jī)試驗(yàn)進(jìn)行的項(xiàng)目是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶進(jìn)廠修理,船舶所有人應(yīng)當(dāng):()Ⅰ.指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修;Ⅱ.不派專人監(jiān)修時(shí),應(yīng)由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項(xiàng)目。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶廠修時(shí),單項(xiàng)工程完工,應(yīng)由()檢查認(rèn)可。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)倒車80%-85%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題