A、A不與PAD相交
B、離開PPC
C、不與設(shè)置的MNCPA圓相交
D、分道通行制海域
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、試操船
B、真矢量
C、對地運動
D、對水運動
A、矢量與改向財時改變
B、矢量先政變后航向政變
C、航向先改變后矢量改普
D、航向矢量不變
A、目標(biāo)矢量是模擬計算的結(jié)果
B、目標(biāo)位置顯示是實際探測的位置
C、目標(biāo)的位置是模擬計算的位置
D、A和B
A、試操船后，執(zhí)行實際操船的時間
B、試操船的過程中所需要的時間
C、此時間表示試操船功能所持續(xù)的時間
D、A、B都對
A、目標(biāo)船的改向/改造
B、木船的操縱性
C、ARPA本身存在誤差
D、A＋B＋C
最新試題
海上航行試驗時，主機倒車80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
大修船舶系泊試驗時，如果軸系中的（），應(yīng)對其作檢查。
船舶進(jìn)廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時，應(yīng)由輪機長負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機項目。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為（）
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時：（）I．按正常修理工程申請辦理；Ⅱ．按追加工程項目辦理。
廠修時船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。
航行試驗中，要求各缸爆炸壓力不超過（）
無人機艙船舶的海上航行試驗應(yīng)按船級社批準(zhǔn)的航行試驗大綱進(jìn)行。在主機正車及倒車運行中進(jìn)行（）。
船舶進(jìn)廠修理，輪機員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進(jìn)度；Ⅱ．材料、工藝和測量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項工程完工后的驗收。
船廠修理完畢的項目應(yīng)交（）驗收，驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。