你可能感興趣的試題

填空題
信息移頻發(fā)送盤通過對外部編碼條件的接收，產(chǎn)生（）信號，經(jīng)雙CPU校核一致后通過功放電路輸出。
答案：移頻
填空題
信息移頻衰耗盤用于（）的雙機(jī)并用。
答案：接收設(shè)備
填空題
信息移頻濾波盤用于電氣化區(qū)段，用來抑制牽引電流的（）及其諧波對移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備的干擾。
答案：基波
填空題
信息非電氣化移頻自動(dòng)閉塞，一個(gè)信號點(diǎn)的移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備主要包括（）、接收電路和點(diǎn)燈電路。
答案：發(fā)送電路
填空題
在提速區(qū)段，因通過列車運(yùn)行速度較高，站內(nèi)正線必須采用（）方式進(jìn)行移頻化。
答案：預(yù)疊加
填空題
移頻自動(dòng)閉塞區(qū)段，移頻信號的傳輸，是按照運(yùn)行列車占用（）的狀態(tài)，自動(dòng)地向后方閉塞分區(qū)傳遞信息。
答案：閉塞分區(qū)
填空題
JTl型通用式機(jī)車信號給超速防護(hù)裝置輸出信息的交流紋波電壓應(yīng)（）。
答案：小于5%
填空題
三相異步鼠籠式電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)有直接啟動(dòng)和（）兩種。
答案：降壓啟動(dòng)
填空題
在移頻區(qū)段，凡有列車通過進(jìn)路的車站，其正線軌道電路均應(yīng)裝設(shè)站內(nèi)移頻化設(shè)備，以保證機(jī)車自動(dòng)信號能夠（）工作。
答案：連續(xù)
填空題
信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)有電壓值、電流值、電纜對地絕緣電阻等多個(gè)顯示窗，自動(dòng)顯示測量（）及對象序號。
答案：數(shù)值

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JTl型通用式機(jī)車信號主機(jī)板上條件線“+”短接、“一”斷開時(shí)，表示各制式靈敏度值（）。

你可能感興趣的試題

信息移頻發(fā)送盤通過對外部編碼條件的接收，產(chǎn)生（）信號，經(jīng)雙CPU校核一致后通過功放電路輸出。

信息移頻衰耗盤用于（）的雙機(jī)并用。

信息移頻濾波盤用于電氣化區(qū)段，用來抑制牽引電流的（）及其諧波對移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備的干擾。

信息非電氣化移頻自動(dòng)閉塞，一個(gè)信號點(diǎn)的移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備主要包括（）、接收電路和點(diǎn)燈電路。

在提速區(qū)段，因通過列車運(yùn)行速度較高，站內(nèi)正線必須采用（）方式進(jìn)行移頻化。

移頻自動(dòng)閉塞區(qū)段，移頻信號的傳輸，是按照運(yùn)行列車占用（）的狀態(tài)，自動(dòng)地向后方閉塞分區(qū)傳遞信息。

JTl型通用式機(jī)車信號給超速防護(hù)裝置輸出信息的交流紋波電壓應(yīng)（）。

三相異步鼠籠式電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)有直接啟動(dòng)和（）兩種。

在移頻區(qū)段，凡有列車通過進(jìn)路的車站，其正線軌道電路均應(yīng)裝設(shè)站內(nèi)移頻化設(shè)備，以保證機(jī)車自動(dòng)信號能夠（）工作。

信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)有電壓值、電流值、電纜對地絕緣電阻等多個(gè)顯示窗，自動(dòng)顯示測量（）及對象序號。

JTl型通用式機(jī)車信號主機(jī)板上條件線“+”短接、“一”斷開時(shí)，表示各制式靈敏度值（）。

你可能感興趣的試題

信息移頻發(fā)送盤通過對外部編碼條件的接收，產(chǎn)生（）信號，經(jīng)雙CPU校核一致后通過功放電路輸出。

信息移頻衰耗盤用于（）的雙機(jī)并用。

信息移頻濾波盤用于電氣化區(qū)段，用來抑制牽引電流的（）及其諧波對移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備的干擾。

信息非電氣化移頻自動(dòng)閉塞，一個(gè)信號點(diǎn)的移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備主要包括（）、接收電路和點(diǎn)燈電路。

在提速區(qū)段，因通過列車運(yùn)行速度較高，站內(nèi)正線必須采用（）方式進(jìn)行移頻化。

移頻自動(dòng)閉塞區(qū)段，移頻信號的傳輸，是按照運(yùn)行列車占用（）的狀態(tài)，自動(dòng)地向后方閉塞分區(qū)傳遞信息。

JTl型通用式機(jī)車信號給超速防護(hù)裝置輸出信息的交流紋波電壓應(yīng)（）。

三相異步鼠籠式電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)有直接啟動(dòng)和（）兩種。

在移頻區(qū)段，凡有列車通過進(jìn)路的車站，其正線軌道電路均應(yīng)裝設(shè)站內(nèi)移頻化設(shè)備，以保證機(jī)車自動(dòng)信號能夠（）工作。

信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)有電壓值、電流值、電纜對地絕緣電阻等多個(gè)顯示窗，自動(dòng)顯示測量（）及對象序號。

JTl型通用式機(jī)車信號主機(jī)板上條件線“+”短接、“一”斷開時(shí)，表示各制式靈敏度值（）。

信息移頻發(fā)送盤通過對外部編碼條件的接收，產(chǎn)生（）信號，經(jīng)雙CPU校核一致后通過功放電路輸出。

信息移頻濾波盤用于電氣化區(qū)段，用來抑制牽引電流的（）及其諧波對移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備的干擾。

信息非電氣化移頻自動(dòng)閉塞，一個(gè)信號點(diǎn)的移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備主要包括（）、接收電路和點(diǎn)燈電路。

在提速區(qū)段，因通過列車運(yùn)行速度較高，站內(nèi)正線必須采用（）方式進(jìn)行移頻化。

移頻自動(dòng)閉塞區(qū)段，移頻信號的傳輸，是按照運(yùn)行列車占用（）的狀態(tài)，自動(dòng)地向后方閉塞分區(qū)傳遞信息。

JTl型通用式機(jī)車信號給超速防護(hù)裝置輸出信息的交流紋波電壓應(yīng)（）。

三相異步鼠籠式電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)有直接啟動(dòng)和（）兩種。

在移頻區(qū)段，凡有列車通過進(jìn)路的車站，其正線軌道電路均應(yīng)裝設(shè)站內(nèi)移頻化設(shè)備，以保證機(jī)車自動(dòng)信號能夠（）工作。

信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)有電壓值、電流值、電纜對地絕緣電阻等多個(gè)顯示窗，自動(dòng)顯示測量（）及對象序號。