A、本船保速保向
B、目標保速保向
C、同時滿足上述A、B二條
D、作圖過程中上述A、B二條不必同時滿足
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A、當時的航行態(tài)勢
B、本船的噸位,速度機動性,裝載等情況
C、兩船安全通過必須有一定距離
D、以上各項
A、立即下舵令,進行避讓
B、馬上進行試操船,求得最佳避讓方案,接著采取措施
C、由于ARPA有誤差,試操船又是一種數學模擬所以不要相信ARPA
D、如果TCPA小于MINTCPA,則說明目標為非常危險船,應立即采取避讓措施
A、目標保速保向,本船保速
B、目標保速保向,本船保向
C、目標和本船都需保速保向
D、目標和本船都不需保速保向
A、時間
B、距離
C、位置
D、方向
A、本船航向、航速、目標航向、航速、距離、方位
B、本船航向、航速、目標航向、航速、CPA、TCPA
C、目標相對航向、航速、距離、方位、CPA、TCPA
D、目標真航向、真航速、距離、方位、CPA、TCPA
最新試題
無人機艙船舶海上航行試驗.在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進行()h的無人機艙運轉(不允許值班人員進入機艙)。
船舶系泊試驗時,各轉速下的()不發(fā)生變化。
營運船舶進廠修理時,公司應派()負責與船廠聯系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問題,辦理結賬等事宜。
船舶進廠修理,船舶所有人應當:()Ⅰ.指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修;Ⅱ.不派專人監(jiān)修時,應由輪機長負責監(jiān)修輪機項目。
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是()
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是()
海上航行試驗時,主機倒車80%-85%nH應連續(xù)運轉()h。
大修船舶系泊試驗時,如果軸系中的(),應對其作檢查。
廠修時船舶的安全工作由()負責,如遇不可抗拒的自然災害所造成的損失應由()負責。
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標定轉速85%時,應連續(xù)運轉試驗()