A、ARPA可以自動錄取目標(biāo),但不能自動跟蹤
B、目前ARPA都只具有錄取目標(biāo)位置數(shù)據(jù)的功能
C、理想的目標(biāo)錄取應(yīng)包括:目標(biāo)初始位置數(shù)據(jù)以及初始特征參數(shù)
D、目標(biāo)錄取的任務(wù)是目標(biāo)初始距離、方位數(shù)據(jù)的錄取,并送入計算機(jī)
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A.CPA、TCPA
B.方位、距離
C.航向、速度
D.方位、距離、航向、速度
A、實(shí)際信號積累數(shù)等于M時
B、實(shí)際信號積累數(shù)小于M時
C、實(shí)際信號積累數(shù)小或等于M時
D、實(shí)際信號積累數(shù)大于或等于M時
A、容易發(fā)生誤檢
B、容易丟失目標(biāo)
C、不易丟失目標(biāo)
D、A+B對
A、0.35度
B、0.088度
C、0.176度
D、0.7度
A、①、②
B、①、③
C、②、③
D、③、①
最新試題
系泊試驗(yàn)中對主機(jī)的起動試驗(yàn)是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機(jī)()次以上。
海上航行試驗(yàn)中對主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項目是()
無人機(jī)艙船舶海上航行試驗(yàn).在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行()h的無人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)(不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙)。
船舶廠修中,如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時:()I.按正常修理工程申請辦理;Ⅱ.按追加工程項目辦理。
船舶進(jìn)廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗(yàn)項目應(yīng)由:()Ⅰ.船方申請檢驗(yàn);Ⅱ.廠方申請檢驗(yàn)。
船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應(yīng)()
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中,主機(jī)在駕駛臺遙控時應(yīng)進(jìn)行()
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗(yàn)和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對船舶動力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為()
船舶廠修時,單項工程完工,應(yīng)由()檢查認(rèn)可。