A、使電子方位線不與PAD相交求得新航向,本船改向至EBL方位
B、使電子方位與PAD相交求得新航向,本船改至EBL方位
C、A+B
D、A和B都不對
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A、當ARPA檢測到碰撞危險目標時,本船采取實際避讓危險目標之前
B、當熒光屏上出現(xiàn)光點為棉絮狀一片的干擾波時
C、雨天能見度低時
D、B+C
A、輸入試操船航向值
B、輸入試操船航速值
C、同時輸入試操船航向航速值
D、改變本船的航向
A、PPI綜合顯示的模擬圖像只保留30S,然后自動返回到ARPA原先的綜合顯示畫面
B、PPI綜合顯示的模擬圖像長時間保留
C、PPI綜合顯示模擬圖像只保留瞬間,然后自動返回到ARPA原來的綜合顯示畫面
D、以上說法都不對
A、目標真矢量與本船真矢量不相交
B、目標相對矢量不通過本船
C、碰撞危險的警報解除
D、PAD偏離本船航向線
A、相對矢量線
B、本船真矢量線
C、EBL線(電子方位線)
D、B或C(根據(jù)實際機型而定)
最新試題
船舶進廠修理,輪機員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。
海上航行試驗中配合主機試驗進行的項目是()
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是()
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為()
船舶進廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應由:()Ⅰ.船方申請檢驗;Ⅱ.廠方申請檢驗。
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
在新船交接的當天應電告公司機務部門和航運部門,報告()
船舶航行試驗,如果全負荷試驗時因故中斷試驗,不得超過()min,否則應重新試驗。
大修船舶系泊試驗時,如果軸系中的(),應對其作檢查。
營運船舶進廠修理時,()應組織人員監(jiān)修,做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。