A、1分鐘
B、2分鐘
C、3分鐘
D、5分鐘
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A、跟蹤目標(biāo)的精度只與當(dāng)時目標(biāo)航行速度快慢有關(guān)
B、跟蹤目標(biāo)的精度只與當(dāng)時目標(biāo)航行距離遠(yuǎn)近有關(guān)
C、跟蹤目標(biāo)的精度只與當(dāng)時目標(biāo)航行航向有關(guān)
D、以上都不對
A、045度
B、045度和135度
C、045度，135度和225度
D、045度，135度，225度和315度
A、近距離的精度比遠(yuǎn)距離的精度高
B、遠(yuǎn)距離的精度比近距離的精度高
C、近距離的精度和遠(yuǎn)距離的精度一樣
D、以上都不對
A、目標(biāo)舷角
B、目標(biāo)距離遠(yuǎn)近
C、目標(biāo)速度快慢
D、A+B+C
A、本船航向和速度進(jìn)行大幅度改變時，對ARPA的數(shù)據(jù)輸出誤差有影響
B、本船航向和速度進(jìn)行大幅度改變時，對ARPA的數(shù)據(jù)輸出誤差沒有影響
C、本船機(jī)動性對ARPA的誤差無影響
D、C+B都對
最新試題
修船工作結(jié)束時，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因為（）
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時：（）I．按正常修理工程申請辦理；Ⅱ．按追加工程項目辦理。
船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查，對鐵梨木軸承應(yīng)（）
船舶航行試驗，如果全負(fù)荷試驗時因故中斷試驗，不得超過（）min，否則應(yīng)重新試驗。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為（）
航行試驗中，要求各缸爆炸壓力不超過（）
無人機(jī)艙船舶海上航行試驗．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行（）h的無人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)（不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙）。
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗中，主機(jī)在駕駛臺遙控時應(yīng)進(jìn)行（）
系泊試驗主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運(yùn)部門，報告（）