A.換單
B.報(bào)檢
C.索賠
D.報(bào)關(guān)
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A.CY-CY
B.CFS-DOOR
C.DOOR-DOOR
D.CY-DOOR
A.20集裝箱
B.40集裝箱
C.干貨集裝箱
D.開(kāi)頂集裝箱
A.責(zé)任分擔(dān)制
B.統(tǒng)一責(zé)任制
C.狀責(zé)任制
D.統(tǒng)一修正責(zé)任制
A.雜貨集裝箱
B.冷藏集裝箱
C.散貨集裝箱
D.罐式集裝箱
A.運(yùn)輸能力大
B.安全程度高
C.運(yùn)輸成本低
D.鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)大
A.申報(bào)
B.查驗(yàn)
C.繳稅
D.放行
A.航線和船名
B.船舶總噸和凈噸
C.預(yù)計(jì)抵港和離港時(shí)間
D.始發(fā)港、中途港、終點(diǎn)港
A.提單條款
B.另外約定
C.托運(yùn)單條款
D.保險(xiǎn)單條款
A.旺季附加費(fèi)
B.貨幣貶值附加費(fèi)
C.超額責(zé)任附加費(fèi)
D.低硫附加費(fèi)
A.國(guó)家出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)
B.國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
C.國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局
D.國(guó)家出入境衛(wèi)生檢疫局
最新試題
《國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》基本上采用（）。
在航空貨運(yùn)實(shí)務(wù)中，一般接單與接貨是同時(shí)進(jìn)行的。
世界上主要的鐵路貨物運(yùn)輸干線有（）。
國(guó)際貨運(yùn)代理能向客戶(hù)建議采用最快最省的運(yùn)輸方式，并能就關(guān)鍵的運(yùn)價(jià)問(wèn)題進(jìn)行選擇，這些體現(xiàn)了國(guó)際貨運(yùn)代理的費(fèi)用和服務(wù)具有競(jìng)爭(zhēng)力。
貨運(yùn)單使用的一般規(guī)定包括（）。
如果是集中托運(yùn)貨物，航空貨運(yùn)代理必須向托運(yùn)人簽發(fā)貨運(yùn)單和集中托運(yùn)貨物清單。
航空貨運(yùn)中，注冊(cè)的保溫集裝箱代碼用字母“R”表示。
（）是我國(guó)政府主管質(zhì)量和檢驗(yàn)檢疫工作的最高行政執(zhí)法機(jī)關(guān)。
集裝箱又稱(chēng)“貨箱”“貨柜”，原意是一種容器，具有一定的強(qiáng)度和剛度，因其外形像一個(gè)箱子，用以集裝成組貨物，故稱(chēng)為“集裝箱”。
貨物積載因素和貨物密度正相關(guān)。