A.手搖發(fā)電機(jī)
B.電流互感器
C.滑線電阻器
D.檢流計(jì)
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A.靜動(dòng)態(tài)圖像采集設(shè)備
B.接入設(shè)備和移動(dòng)/固定式語(yǔ)音終端
C.現(xiàn)場(chǎng)通信平臺(tái)
D.電視電話會(huì)議
A.機(jī)車綜合無線通信設(shè)備
B.GSM-R手持終端
C.貨物列車尾部安全防護(hù)裝置機(jī)車設(shè)備
D.無線對(duì)講通信設(shè)備
A.通信數(shù)字配線架DDF
B.光纖配線架ODF
C.光纜終端盒
D.2M對(duì)接頭等連接器(含)
A.果斷攔停列車
B.同步設(shè)置防護(hù)
C.立即向車站值班員(列車調(diào)度員)報(bào)告險(xiǎn)情
D.積極組織應(yīng)急搶險(xiǎn)
A.系統(tǒng)主管部門
B.各單位
C.主管技術(shù)業(yè)務(wù)部門
D.總工室
最新試題
萬用表表盤上都標(biāo)明使用頻率范圍,如果交流電頻率超過這個(gè)范圍時(shí),誤差就會(huì)變小。
普速鐵路繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上、干線封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造屬于Ⅰ級(jí)施工。
電務(wù)配合施工應(yīng)制定施工配合組織方案和安全措施。
同一系統(tǒng)不同單位間的行車設(shè)備劃界分工,由()發(fā)文明確。
一般鋼絲鉗的絕緣護(hù)套耐壓為500V,所以只適合在低壓帶電設(shè)備上使用。
常用的ZC-8型地線電阻測(cè)試儀由()、相敏整流器、量程轉(zhuǎn)換開關(guān)等組成。
禁止外部服務(wù)網(wǎng)用戶和設(shè)備直接訪問安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)資源。
應(yīng)急中心通信設(shè)備同時(shí)接入現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備數(shù)量≥2。
設(shè)備單位在提報(bào)周維修計(jì)劃時(shí)應(yīng)明確登銷記車站。站內(nèi)、站內(nèi)及區(qū)間同時(shí)作業(yè)時(shí),在就近車站辦理登銷記,作業(yè)單位應(yīng)按批準(zhǔn)的項(xiàng)目逐一在車站登銷記,車站逐一確認(rèn)后,方可簽認(rèn)。
應(yīng)急通信的維護(hù)部門應(yīng)根據(jù)測(cè)試檢修工作需要,配備以下主要儀表和專用工器具:2M誤碼測(cè)試儀、線纜綜合測(cè)試儀、交通工具、帳篷、折疊桌椅、照明器材等。