集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。

對于列車進路，當列車進入信號機內(nèi)方時，信號即（）。

避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。

當軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。

辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當和信號機（）。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有（）信號顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。