隨著貿(mào)易和工業(yè)發(fā)展的需要，持續(xù)出現(xiàn)并能進(jìn)行快速稱量的衡器，但由于計(jì)量法規(guī)的制約，在1876年就應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸部門的傾斜杠桿秤，直到第一次世界大戰(zhàn)后的（）才被批準(zhǔn)用于一般貿(mào)易。

（）世紀(jì)人們開始實(shí)驗(yàn)把架盤天平從上方施加載荷的原理應(yīng)用到大載荷秤上去，這種努力導(dǎo)致了衡器制造業(yè)的一項(xiàng)重大的發(fā)明——即“地秤”的出現(xiàn)。

簡述對(duì)軌道衡檢定結(jié)果的處理。

據(jù)考證，世界上最古老的計(jì)量器具出土于（）。

傾斜象限杠桿秤開始是一種指針式的“家用方便秤”，是為掛在墻上而設(shè)計(jì)的，后期發(fā)展用于（）。

隨著第二次世界大戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)繁榮，為了把衡器引入生產(chǎn)工藝過程中去，對(duì)衡器提出了新的要求，希望稱重過程自動(dòng)化，為此（）不斷滲入衡器制造業(yè)。

電子汽車衡產(chǎn)生明顯的零點(diǎn)漂移怎么辦？

公元前，人們?yōu)榱私粨Q貨物，起初采用（）作為交換貨物的計(jì)量。

地秤或汽車衡的檢定結(jié)果怎樣處理？

為什么使用中與檢定中的d 值相差一倍？