A.做好貨物包裝，采取防止貨物變質(zhì)的預(yù)防措施
B.不斷提高駕駛員安全駕駛水平
C.做好理貨、驗(yàn)貨、途中保管等質(zhì)量管理工作
D.重視運(yùn)輸期限的重要性，認(rèn)真作到準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸
E.不斷提高車輛的技術(shù)速度
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A.承運(yùn)人承擔(dān)
B.托運(yùn)人承擔(dān)
C.雙方協(xié)商解決
D.通過法律仲裁
E.承托雙方平均分?jǐn)?/p>
A.承托雙方協(xié)商解決
B.屬自然原因承運(yùn)人不賠償
C.承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償
D.承托雙方平均分?jǐn)?br />
E.通過法律仲裁
A.承運(yùn)人承擔(dān)
B.托運(yùn)人承擔(dān)
C.承托雙方共同承擔(dān)
D.運(yùn)輸合同管理機(jī)關(guān)調(diào)解處理
E.通過法律仲裁
最新試題
雙班運(yùn)輸?shù)慕M織形式有（）。
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線中的多個(gè)起訖點(diǎn)是指（）。
?；返奈ｋU(xiǎn)性和危害性主要有（）。
運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求，安排正確的（）。
表上作業(yè)法只能用來規(guī)劃供需平衡的多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路方案。
公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的第一步是（）。
“最佳的運(yùn)輸線路”可以是（），這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來確定。
運(yùn)輸績效評(píng)價(jià)只能采用定量指標(biāo)。
對(duì)包裝貨物的交接要做到（）
馱背運(yùn)輸融合了鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。