多項(xiàng)選擇題汽車(chē)客運(yùn)站車(chē)輛站務(wù)收費(fèi)包括()。

A.客運(yùn)代理費(fèi)
B.客車(chē)發(fā)班費(fèi)
C.行包保管費(fèi)
D.延誤脫班費(fèi)
E.車(chē)輛停放費(fèi)


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1.多項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)車(chē)維修價(jià)格由()構(gòu)成。

A.工時(shí)費(fèi)
B.材料費(fèi)
C.延誤費(fèi)
D.內(nèi)加工費(fèi)
E.外加工費(fèi)

2.多項(xiàng)選擇題按運(yùn)輸需求實(shí)現(xiàn)方式的不同劃分,運(yùn)輸需求包括()。

A.總體實(shí)現(xiàn)方式
B.自我實(shí)現(xiàn)方式
C.旅客運(yùn)輸需求
D.貨物運(yùn)輸需求
E.市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)方式

3.多項(xiàng)選擇題按運(yùn)輸對(duì)象的不同劃分,運(yùn)輸需求包括()。

A.總體運(yùn)輸需求
B.個(gè)別運(yùn)輸需求
C.旅客運(yùn)輸需求
D.貨物運(yùn)輸需求
E.市場(chǎng)運(yùn)輸需求

4.單項(xiàng)選擇題項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)以()為主。

A.動(dòng)態(tài)分析
B.靜態(tài)分析
C.動(dòng)態(tài)和靜態(tài)相結(jié)合
D.以上都不正確

5.單項(xiàng)選擇題承運(yùn)人運(yùn)送貨物所提供的()是道路貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的。

A.運(yùn)輸行為
B.貨物運(yùn)量
C.貨物周轉(zhuǎn)量
D.運(yùn)輸距離

最新試題

以一輛汽車(chē)配備三輛全掛車(chē)在往復(fù)式線(xiàn)路(A地點(diǎn)→B地點(diǎn))上作兩頭甩掛運(yùn)輸為例,說(shuō)明甩掛運(yùn)輸?shù)幕驹怼?/p>

題型:?jiǎn)柎痤}

每類(lèi)危險(xiǎn)貨物有多個(gè)條目,每個(gè)條目都對(duì)應(yīng)一個(gè)聯(lián)合國(guó)編號(hào)(UN 編號(hào)),用以識(shí)別這些危險(xiǎn)貨物,每個(gè)條目下的危險(xiǎn)貨物性質(zhì)基本相同,()方法相同。

題型:多項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸服務(wù)的可靠性是指貨物運(yùn)送的一致性,它是運(yùn)輸需求商()的前提條件。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冷鏈運(yùn)輸作業(yè)中裝載前需要抽測(cè)并記錄貨物溫度,抽樣時(shí)應(yīng)選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進(jìn)行測(cè)量。

題型:判斷題

零擔(dān)站點(diǎn)接車(chē)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時(shí),現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況?

題型:?jiǎn)柎痤}

運(yùn)輸分公司(分支機(jī)構(gòu))作為獨(dú)立核算經(jīng)濟(jì)實(shí)體,通過(guò)共享和運(yùn)營(yíng)()的資質(zhì)、資源,直接指揮一線(xiàn)生產(chǎn),直接創(chuàng)造利潤(rùn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述整車(chē)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)出貨作業(yè)中,貨物核實(shí)的作業(yè)要求以及貨物出現(xiàn)異常情況如何處理。

題型:?jiǎn)柎痤}

通常情況下,托運(yùn)單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián),隨貨同行,經(jīng)收貨人簽收后,返回發(fā)貨站點(diǎn),主要作為()的依據(jù)。

題型:多項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸服務(wù)包括基本運(yùn)輸服務(wù)和附加的服務(wù),不包括包裝、裝卸、送貨上門(mén)、代收貨款等服務(wù)。

題型:判斷題

()是建立零擔(dān)貨物本身與其運(yùn)輸票據(jù)間的聯(lián)系,是標(biāo)明貨物本身性質(zhì),也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識(shí)別憑證。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題