A.行車事故頻率
B.特大行車責(zé)任事故次數(shù)
C.貨運(yùn)合同履行率
D.安全行車間隔里程
E.行車責(zé)任死亡頻率
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A.整箱貨
B.拼裝貨
C.主倉庫
D.集裝箱堆場
E.集裝箱貨運(yùn)站
A.受理拖運(yùn)
B.組織裝車
C.途中作業(yè)
D.到達(dá)作業(yè)
E.核算制票
A.產(chǎn)品質(zhì)量
B.工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展水平與速度
C.產(chǎn)品運(yùn)輸系數(shù)
D.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整
E.生產(chǎn)布局和資源分布狀況
A.清晰地表明各類物資所需要運(yùn)輸?shù)那闆r
B.開拓新興物流市場
C.表明合理的流向，避免不合理運(yùn)輸
D.根據(jù)貨流特點(diǎn)組織車輛，促使車輛合理配置調(diào)度
E.檢查車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，提高運(yùn)輸效率
A.固體貨物
B.液體貨物
C.計(jì)件貨物
D.堆積貨物
E.灌注貨物
最新試題
在冷鏈運(yùn)輸操作的全過程中，（）是冷鏈運(yùn)輸?shù)暮诵摹?/p>
物流貨運(yùn)公司有時(shí)會(huì)將運(yùn)輸作業(yè)外包給承運(yùn)商（外部運(yùn)力）來完成，是出于（）的考慮。
組織雙班運(yùn)輸或多班運(yùn)輸?shù)幕境霭l(fā)點(diǎn)是人停車少停，充分發(fā)揮（）。
危險(xiǎn)貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時(shí)，四周至少保持0.6米的間隔。
開展甩掛運(yùn)輸作業(yè)需要專業(yè)化的（）等條件。
整車運(yùn)輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位，檢查有無錯(cuò)裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對實(shí)際裝車件數(shù)，確認(rèn)無誤后，（）。
道路冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具主要包括（）。
對于定期合同運(yùn)輸客戶，在合同期間，每一次的運(yùn)輸任務(wù)同樣也要辦理運(yùn)輸手續(xù)，作為（）等的記錄和憑證。
零擔(dān)站點(diǎn)接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時(shí)，現(xiàn)場業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況？
編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃目的是為了把運(yùn)輸生產(chǎn)的（）環(huán)節(jié)做出合理的安排，使各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相扣、協(xié)調(diào)一致。