A、控制主體
B、控制目標(biāo)
C、控制方向
D、控制對(duì)象
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A、超過(guò)
B、不超過(guò)
C、保管費(fèi)
D、市場(chǎng)機(jī)會(huì)損失
A、統(tǒng)一的編號(hào)形式
B、統(tǒng)一的編號(hào)層次
C、統(tǒng)一的編號(hào)含義
D、統(tǒng)一的編號(hào)規(guī)則
A、國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)合同
B、管道運(yùn)輸合同
C、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同
D、國(guó)際海運(yùn)合同
A、利用率最大化
B、節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)成本
C、降低客戶資金壓力
D、縮短訂單周期
A、由其他操作流程轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的
B、有物流公司自行承接的業(yè)務(wù)
C、由合作伙伴提供的貨源信息
D、由競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供的物流信息
最新試題
企業(yè)往往由于受到自身的（）的限制，對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過(guò)信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來(lái)傳遞。
地理上相對(duì)（）的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。
EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。
在物流過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)（）等方式來(lái)降低物流總成本。
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間，屬于確定型需求的是（）
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。
作業(yè)計(jì)劃安排好后過(guò)程管理要跟進(jìn)，目的在于發(fā)現(xiàn)（）是否符合要求，糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差，確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為（）物料，并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。
在庫(kù)存控制中，無(wú)法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是（）