《高速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。

第一種工作票中針對“V”形天窗接觸網檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。

當結構高度大于1000m時，電連接線采用“C”型連接的方式。

鐵總運【2015】362號《高速鐵路接觸網運行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測量電氣節(jié)點接觸狀態(tài)的周期為（）。

高速鐵路接觸網Ⅱ級污穢等級區(qū)域絕緣部件的泄漏距離（）。

牽引供電各單位要認真建立健全各級崗位責任制，抓好各項基礎工作，依靠科技進步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網的安全工作和裝備水平，提高接觸網運行與檢修管理工作質量，確保人身和設備安全。

電纜過軌時應加裝防護套管，埋深低于軌面不少于（）m。

下列高速鐵路接觸網工作人員二級安全等級不允許擔當的工作是（）。

《高速鐵路接觸網安全工作實施細則》中接觸網的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。

高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于（）。