填空題對(duì)于經(jīng)常報(bào)停的接觸網(wǎng)作業(yè)車,供電段應(yīng)調(diào)查分析原因,采?。ǎ敝磷肪坑嘘P(guān)人員的責(zé)任。
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高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。
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《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為()。
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關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),下列描述正確的是()。
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()屬于縱向電連結(jié)。
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高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。
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第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是()。
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電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè),在敷設(shè)過程中,不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象,電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的()倍。
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高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
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移動(dòng)視頻監(jiān)測主要包括()
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