A、尾數(shù)為整5整10
B、小數(shù)點(diǎn)后面的數(shù)要四舍五入
C、通行費(fèi)尾數(shù)計(jì)算按2退0、3進(jìn)5、7退5、8進(jìn)10的原則
D、通行費(fèi)尾數(shù)計(jì)算按2.50退0、2.51進(jìn)5、7.50退5、7.51進(jìn)10的原則
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A、全額收回此前開具的正式稅務(wù)發(fā)票。
B、驗(yàn)明退回的IC卡未被損壞之后方予退款。
C、辦理退卡退款業(yè)務(wù)須在發(fā)生之日起7個(gè)法定工作日(如遇節(jié)假日不順延)之內(nèi)。
D、車主自行到原賠付所在運(yùn)營公司任意站點(diǎn)辦理退卡退款業(yè)務(wù)。
E、收回已開具的通行卡賠償票據(jù)應(yīng)及時(shí)加蓋作廢印章或注明作廢字樣。
A.查看行駛證,從行駛證上的車輛相片特征判別
B.行駛證上的車輛相片是車尾掛拖有尾箱的,一般為貨柜車
C.行駛證上的車輛相片上是車尾不掛拖有尾箱,只拖著一平板的,一般為集裝箱車
D.貨柜車的車型判別以行駛證為主
E.集裝箱車的車型判別按規(guī)定(長度多少)判別
A、票據(jù)打印信息是否有誤,如發(fā)現(xiàn)有誤,立即報(bào)告班長和監(jiān)控員,經(jīng)班長同意后按“重打”鍵;收費(fèi)員根據(jù)系統(tǒng)提示重新讀卡,打印票據(jù)。
B、票據(jù)的號(hào)碼與計(jì)算機(jī)記錄的票號(hào)是否相符,或者是印刷錯(cuò)誤的票據(jù),應(yīng)立即停止使用并報(bào)告班長和監(jiān)控員,同時(shí)向司機(jī)說明
原由,做好解釋工作。
C、如打印機(jī)跳票、卡紙或收費(fèi)員操作失誤打出的票據(jù),按作廢處理。
A、收費(fèi)員及時(shí)報(bào)告班長和監(jiān)控員記錄停電時(shí)間,改用手工售票,入口使用通行券,出口通過詢問司機(jī)確定入口站收取通行費(fèi),發(fā)定額收據(jù)。
B、出口收費(fèi)員按使用手工售票與使用電腦票據(jù)區(qū)分收取的通行券(卡)。
C、班長根據(jù)具體情況安排收費(fèi)員的操作流程,協(xié)助收費(fèi)。
D、安全員作好安全防衛(wèi)工作。
E、如遇晚上停電,監(jiān)控員應(yīng)采取應(yīng)急措施,在人員不足時(shí),應(yīng)到收費(fèi)島協(xié)助工作。
A、救護(hù)車
B、司法
C、法院車
D、警車
最新試題
聯(lián)合收割機(jī)不得在高速公路上通行,運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)的車輛通行高速公路時(shí)()通行費(fèi)。
儲(chǔ)值卡分正??āⅲǎ?。
法證明U型轉(zhuǎn)彎地點(diǎn)的,根據(jù)時(shí)速70公里/小時(shí)、進(jìn)入高速公路的時(shí)間計(jì)算行駛里程,當(dāng)出口收費(fèi)站執(zhí)行多個(gè)路段的費(fèi)率時(shí),按該收費(fèi)站執(zhí)行的費(fèi)率計(jì)算。()
收費(fèi)站備用金用于收費(fèi)員找補(bǔ)零鈔,任何人()。
四輪的客貨兩用車按“四輪貨車”計(jì)重收費(fèi),即四輪貨車不足4.5噸按噸計(jì)重收費(fèi),四輪貨車的最大允許總質(zhì)量限值為噸。()
生的廢票,必須由收費(fèi)班長加蓋“()”章。
生5-7張廢票的解決順序是()。③收費(fèi)員可以將第7張票據(jù)向司機(jī)發(fā)出,但要保證票據(jù)的打印信息齊全且準(zhǔn)確,不得發(fā)出不合格票據(jù)。①再將前面的第1至第6張票據(jù),重新裝入打印機(jī),繼續(xù)使用該6張票據(jù)(無須更改電腦票號(hào))。②務(wù)必保證往下第8張票據(jù)號(hào)碼與電腦票號(hào)相符。
()是指從入口站進(jìn)入高速公路后,沒有從其他收費(fèi)站駛出,又持原入口收費(fèi)站通行卡(券)從原入口收費(fèi)站駛出的車輛。
收費(fèi)站安全防范工作中的“三防”是指什么?()
公路以及其它封閉式的收費(fèi)公路,不允許在()上設(shè)置收費(fèi)站。