A.查看行駛證,從行駛證上的車輛相片特征判別
B.行駛證上的車輛相片是車尾掛拖有尾箱的,一般為貨柜車
C.行駛證上的車輛相片上是車尾不掛拖有尾箱,只拖著一平板的,一般為集裝箱車
D.貨柜車的車型判別以行駛證為主
E.集裝箱車的車型判別按規(guī)定(長度多少)判別
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A、票據(jù)打印信息是否有誤,如發(fā)現(xiàn)有誤,立即報告班長和監(jiān)控員,經(jīng)班長同意后按“重打”鍵;收費(fèi)員根據(jù)系統(tǒng)提示重新讀卡,打印票據(jù)。
B、票據(jù)的號碼與計算機(jī)記錄的票號是否相符,或者是印刷錯誤的票據(jù),應(yīng)立即停止使用并報告班長和監(jiān)控員,同時向司機(jī)說明
原由,做好解釋工作。
C、如打印機(jī)跳票、卡紙或收費(fèi)員操作失誤打出的票據(jù),按作廢處理。
A、收費(fèi)員及時報告班長和監(jiān)控員記錄停電時間,改用手工售票,入口使用通行券,出口通過詢問司機(jī)確定入口站收取通行費(fèi),發(fā)定額收據(jù)。
B、出口收費(fèi)員按使用手工售票與使用電腦票據(jù)區(qū)分收取的通行券(卡)。
C、班長根據(jù)具體情況安排收費(fèi)員的操作流程,協(xié)助收費(fèi)。
D、安全員作好安全防衛(wèi)工作。
E、如遇晚上停電,監(jiān)控員應(yīng)采取應(yīng)急措施,在人員不足時,應(yīng)到收費(fèi)島協(xié)助工作。
A、救護(hù)車
B、司法
C、法院車
D、警車
A、集裝箱車輛必須提供欽州港、防城港或北海港的港口進(jìn)口報關(guān)單,且需要有欽州港站、合浦站、防城站或防城港站的入口蓋章。進(jìn)口報關(guān)單有效時間為48小時。
B、集裝箱車輛通行憑祥站時,如持儲值卡通過則先給予減半收費(fèi)。但車輛必須在48小時內(nèi)憑進(jìn)出友誼關(guān)口岸和憑祥鐵路口岸的有效證明到憑祥收費(fèi)站進(jìn)行確認(rèn),如無有效證明或不在規(guī)定時間內(nèi)到收費(fèi)站進(jìn)行確認(rèn)的,則視為該車未進(jìn)出口岸。
C、非法超限運(yùn)輸國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛,仍按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行計重收費(fèi),不享受減半收取車輛通行費(fèi)優(yōu)惠政策。
D、一輛由防城港站入站的集裝箱車輛,目的地是憑祥站。但是,該車途中在南寧環(huán)城高速公路的收費(fèi)站出站后(高嶺、玉洞),可享受減半優(yōu)惠。而當(dāng)車輛繼續(xù)從吳圩站進(jìn),在憑祥站出時只能全額收費(fèi)。
E、一輛由合浦站入站的集裝箱車輛,目的地是羅村口站。但是,該車中途卻在百色西站出站時,在百色西站可享受減半優(yōu)惠。而當(dāng)車輛繼續(xù)行駛到羅村口站時,羅村口站只能按照全額收費(fèi)。
A、查閱當(dāng)日微機(jī)信息、記錄;
B、向當(dāng)事人了解事情經(jīng)過;
C、核實(shí)投訴內(nèi)容情況;
D、提出初步回復(fù)意見;
E、匯報上級領(lǐng)導(dǎo),明確回復(fù)意見;
F、向投訴人回復(fù)投訴受理情況;
最新試題
()是指在高速公路收費(fèi)站出口時無法提供通行卡(券)或提供的通行卡(券)屬人為破損、涂改等無效的車輛。
儲值卡不可透支,余額不足以支付當(dāng)次通行費(fèi)時須(),卡內(nèi)余額低于()時及時到充值點(diǎn)充值。
車型收費(fèi)通行費(fèi)計算公式:車輛通行費(fèi)=()。
四輪的客貨兩用車按“四輪貨車”計重收費(fèi),即四輪貨車不足4.5噸按噸計重收費(fèi),四輪貨車的最大允許總質(zhì)量限值為噸。()
軸六輪的客貨兩用車按“二軸車”計重收費(fèi),即二軸貨車不足5噸按噸計重收費(fèi),二軸貨車的最大允許總質(zhì)量限值為噸。()
儲值卡的辦理對象目前為轄區(qū)地域客戶,各()(如政府車隊),以后還將以前的施工車考慮在內(nèi)。
儲值卡須先(),后才可憑卡刷卡交費(fèi)通行;車輛通過收費(fèi)站出口時要主動向收費(fèi)員出示儲值卡,通行一次刷卡收費(fèi)一次。
()指在高速公路上發(fā)生事故、故障由清障車拖出收費(fèi)站的車輛。
()是指部隊執(zhí)行軍事任務(wù)、警車護(hù)送、搶險救災(zāi)以及經(jīng)同意提前或延后繳納通行費(fèi)的車隊。
()指沒有按規(guī)定在收費(fèi)車道停留,收費(fèi)系統(tǒng)尚未顯示允許通行的信號,而已越過檢測線圈的車輛。