機(jī)組因缺燃料（電廠管理原因除外）或缺發(fā)電用水、輸電線路限制、電力系統(tǒng)故障、自然災(zāi)害等外部原因造成停運(yùn)時(shí)，機(jī)組視作（）。

輔助設(shè)備計(jì)劃停運(yùn)分為（）。

有重大特殊項(xiàng)目的計(jì)劃?rùn)z修，要按規(guī)定填寫編碼，其中設(shè)備碼（編碼前六位）填寫與重大特殊項(xiàng)目關(guān)聯(lián)的（）。

機(jī)組可靠性評(píng)價(jià)采用機(jī)組（）作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。

火力發(fā)電機(jī)組可靠性評(píng)價(jià)實(shí)施辦法適用于我國(guó)境內(nèi)（）級(jí)常規(guī)火電機(jī)組的可靠性評(píng)價(jià)。

超出批準(zhǔn)的計(jì)劃?rùn)z修工期的延長(zhǎng)停運(yùn)，為（）。計(jì)劃?rùn)z修工期是指開(kāi)工前主管公司批準(zhǔn)的工期。

機(jī)組在備用停運(yùn)期間，如果進(jìn)行了在機(jī)組運(yùn)行時(shí)也可以進(jìn)行的維修工作，則機(jī)組狀態(tài)應(yīng)極為（）時(shí)間。

機(jī)組可靠性評(píng)價(jià)工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（）的原則。

在給定期間內(nèi)，未能將一臺(tái)設(shè)備從停運(yùn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)為一次不成功的啟動(dòng)，并記啟動(dòng)失敗一次。啟動(dòng)延誤的時(shí)間對(duì)于機(jī)組按第一類非計(jì)劃停運(yùn)計(jì)，對(duì)于輔助設(shè)備按（）。

在給定期間內(nèi)，未能將一臺(tái)設(shè)備從停運(yùn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)為一次不成功的啟動(dòng)，并記啟動(dòng)失敗（）次。