A.連續(xù)級配
B.間斷級配
C.開級配
D.半開級配
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A.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小
B.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大
C.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較大
D.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小
A.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差
B.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大，高溫穩(wěn)定性較差
C.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較好
D.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較低，高溫穩(wěn)定性較好
A.防凍墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料
B.排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料
C.半剛性墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料
D.半剛性墊層宜采用無機結(jié)合料
A.提高路基承載力
B.防止路基不均勻沉降
C.提高路基穩(wěn)定性
D.減小路基沉降
A.抗沖刷
B.抗沖擊
C.抗疲勞
D.抗剪切
A.水穩(wěn)定性
B.抗剪強度
C.不透水性
D.平整度
A.承載能力
B.抗沖刷能力
C.變形協(xié)調(diào)能力
D.抗彎能力
A.遞減
B.遞加
C.相同
D.交替變化
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
城鎮(zhèn)道路的劃分以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時也考慮對沿線的服務(wù)功能，以下說法正確的是（）。
《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012規(guī)定：以道路在城市路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時也考慮對沿線的服務(wù)功能，將城鎮(zhèn)道路分為（）個等級。
路面必須滿足設(shè)計年限的使用需要，具有足夠（）破壞和塑性變形的能力。
在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下，城市水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。以下關(guān)于墊層說法錯誤的是（）。
瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，密實-懸浮結(jié)構(gòu)的特點是（）。
由于行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱，故對道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下（）。
關(guān)于水泥混凝土道路基層的作用，闡述正確的是（）。
水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，墊層中加設(shè)半剛性墊層的主要作用是（）。
計算水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量是為了試驗?zāi)Y(jié)時間和強度。
用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的水泥混凝土路面應(yīng)采用（）水泥。