問答題背景某公司中標承建城市高架橋，主橋12跨，上部結構全部采用30m預制T形梁，先簡支后連續(xù)。項目部在施工方案確定后，便立即開始了預制場地建設。由于某種原因，延誤了工期；為在后階段彌補損失的工期，項目部加大調(diào)度力度，加快T形梁的預制進度。在質量安全控制方面發(fā)生下列事件：事件一，后補的預制臺座基礎發(fā)生沉降，需要加固。事件二，為加快臺座的周轉率，把張拉后T形梁吊移到存梁區(qū)壓漿。事件三，在龍門吊移梁范圍內(nèi)，梁底下有工人在繼續(xù)綁扎鋼筋。2．問題（1）應如何避免預制臺座基礎發(fā)生沉降？（2）事件二做法正確嗎？為什么？（3）事件三表明項目部哪些方面管理存在問題？

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3.問答題背景某公司承建城市跨線橋，主橋長520m，橋寬22.15m，跨越現(xiàn)況河渠；橋梁中三跨上部結構為鋼筋混凝土預應力連續(xù)梁，跨徑組合為30m+35m+30m，其余部分為22m長T形簡支梁。承臺平面尺寸5m×26m，以群樁形式布置128根樁，采用沉樁施工。項目部編制了施工組織設計和模板支架、預制構件吊裝專項施工方案。經(jīng)招標程序將沉樁施工分包給專業(yè)施工隊，并簽訂了分包合同。施工日志記載有如下事項：（1）施工組織設計經(jīng)項目負責人簽批后，上報監(jiān)理工程師審批。（2）模板支架專項方案對支架的構件強度驗算結果表明符合要求。（3）由于拆遷原因影響了工期，項目經(jīng)理部對施工組織設計作了相應的變更調(diào)整，經(jīng)項目經(jīng)理批準后付諸實施。（4）為增加樁與土體的摩擦力，防止樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫、破碎，沉樁順序：從四周向中心進行，以貫入度為主控制終沉。2．問題（1）施工組織設計的審批和變更程序的做法是否正確，如不正確，給出正確的程序。（2）模板支架專項方案驗算內(nèi)容是否全面？如不全面，請補充。在模板支架方案中還應注意哪些事項？（3）沉樁方法是否符合規(guī)定？如不符合，請指出正確做法。