A.各省
B.各港務局
C.各航道局
D.國家
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A.理論深度基準面
B.海拔基準面
C.高程基準面
D.最低深度面
A.水深圖
B.水下地形圖
C.海圖
D.航道圖
A.地面坡度越小
B.地面坡度越陡峭
C.地面坡度越平緩
D.地面坡度越曲折
A.珠江口海平面
B.黃河口海平面
C.東海吳淞口海平面
D.青島驗潮站所測的黃海平均海平面
A.1:2000~1:20000
B.1:500~1:2000
C.1:1000~1:2000
D.1:2000~1:50000
A.1:2000~1:20000
B.1:500~1:2000
C.1:1000~1:5000
D.1:2000~1:50000
A.海水水深
B.當?shù)氐孛娓叱?br />
C.全國地面高程
D.當?shù)爻毕某备?/p>
A.長度
B.水平投影長度
C.斜向長度
D.側(cè)向投影長度
A.平面圖
B.地形圖
C.水深圖
D.海圖
A.軟土
B.軟塑
C.中等硬度
D.硬土
最新試題
深層攪拌法施工中,轉(zhuǎn)速、扭矩、攪拌和引拔、()等都應由控制臺加以控制和記錄。
水下深層水泥攪拌法(簡稱CDM工法)加固軟土地基具有()、無公害等優(yōu)點,已在我國數(shù)項大型碼頭工程中得到應用。
施工平面控制網(wǎng)可采用()、建筑方格網(wǎng)測量、L形基線測量等方法進行布設。
機織土工布有()。
港口航道工程測量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括()。
深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑,通過特制的攪拌機械,在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液)強制攪拌,由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學反應,使軟土硬結(jié)成具有()的水泥加固土,從而提高地基強度和增大變形模量。
強夯置換法用于飽和軟黏土地基,通過強夯將級配良好的()等堅硬粗顆粒材料,夯入其中,成為墩柱狀,形成復合地基。
在長江口深水航道治理工程中,導堤的護底結(jié)構(gòu)中大量應用了土工織物護底軟體排,主要是應用了土工織物的()功能。
深層攪拌法施工前應確定()和起吊設備提升速度等施工參數(shù),并根據(jù)設計要求通過工藝性成樁試驗確定施工工藝。
港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括()。