A.10%~20%
B.3%~5%
C.8%~10%
D.25%以上
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A.3%~5%
B.6%~8%
C.10%~25%
D.30%以上
A.100~200MPa
B.300~800MPa
C.1000~1300MPa
D.1300MPa以上
A.礦渣硅酸鹽水泥
B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
C.粉煤灰硅酸鹽水泥
D.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
A.硅酸鹽
B.火山灰質(zhì)硅酸鹽
C.粉煤灰硅酸鹽
D.普通硅酸鹽
A.32.5級
B.32.5R級
C.42.5級
D.42.5R級
A.理論深度基準面的高程低
B.海拔高度基準面低
C.某些時刻理論深度基準面低
D.有些時刻海拔高度基準面低
A.各省
B.各港務(wù)局
C.各航道局
D.國家
A.理論深度基準面
B.海拔基準面
C.高程基準面
D.最低深度面
A.水深圖
B.水下地形圖
C.海圖
D.航道圖
A.地面坡度越小
B.地面坡度越陡峭
C.地面坡度越平緩
D.地面坡度越曲折
最新試題
采用爆破排淤填石法改良地基時,爆破排淤設(shè)計一定要根據(jù)堤身設(shè)計斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數(shù),如堤石拋填標(biāo)高,(),堤頭超拋高度等。
在重力式碼頭工程中,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料,可以采用()作為反濾層。
水泥深層攪拌法適用于處理()地基。
深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑,通過特制的攪拌機械,在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液)強制攪拌,由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng),使軟土硬結(jié)成具有()的水泥加固土,從而提高地基強度和增大變形模量。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的主要方法中,電化學(xué)的陰極防護法適用于鋼結(jié)構(gòu)的()。
機織土工布有()。
采用爆破排淤填石法改良地基時,爆破排淤設(shè)計一定要根據(jù)堤身設(shè)計斷面要求設(shè)計合理的爆破參數(shù),如包括線藥量、單孔藥量、布藥孔數(shù)、()、布藥位置、藥包在泥面下埋設(shè)深度、爆破施工水位等。
港口與航道工程變形監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)前,應(yīng)充分收集測區(qū)已有基礎(chǔ)資料,根據(jù)測區(qū)的地形、地質(zhì)條件,()進行全面計劃和設(shè)計。
施工平面控制網(wǎng)可采用()、建筑方格網(wǎng)測量、L形基線測量等方法進行布設(shè)。
港口與航道工程監(jiān)測網(wǎng)基準點及變形觀測點的布設(shè)要求中,();當(dāng)基準點遠離變形體或不便直接觀測變形觀測點時,可布設(shè)工作基點,其點位應(yīng)穩(wěn)固,便于監(jiān)測;當(dāng)采用視準線法進行水平位移觀測時,視準線兩端應(yīng)布設(shè)基準點或工作基點,視準線上的變形點偏離基準線的距離不應(yīng)大于20mm,并應(yīng)在視準線上至少布設(shè)2個檢查點。