某施工單位承擔的某雙向四車道高速公路隧道,該隧道為單洞雙向行駛,長3200m,隧道最大埋深342m,凈空寬度19.64m,凈空高度6.88m,凈空面積為105.16m2,設計車速100km/h,工程于2012年7月1日開工。該地段地質條件復雜,勘探表明其圍巖主要為弱風化硬質頁巖,屬Ⅳ~Ⅴ級圍巖,穩(wěn)定性差。由于地下水發(fā)育,特別是斷層地帶巖石破碎,裂隙發(fā)育,為保證施工安全,施工單位在該隧道施工中采用了TSP法進行超前地質預報,并進行相關監(jiān)控量測。根據該隧道的地質條件和開挖斷面,施工單位在施工組織設計中擬采用三臺階法施工,左線隧道施工工序劃分如圖1、圖2所示。
針對開挖時右側圍巖相對左側圍巖較弱的特點,施工單位按照"強支護、勤量測、緊襯砌"的原則組織上圖各部位工序施工。隧道防水和排水應按照防、截、堵相結合的原則進行綜合設計,使洞內、洞口與洞外構成完整的防水、排水系統(tǒng)。施工單位根據交通運輸部對隱患排查治理提出的"兩項達標"、"四項嚴禁"、"五項制度"的總目標,開展了安全生產事故隱患排查治理活動,編制了安全專項方案和應急救援預案,落實工程項目安全生產主體責任和相關單位的安全管理責任,深入排查治理建設過程中的安全隱患。
1.寫出兩種本隧道除了背景中提到的超前地質預報方法之外,還可以采取的超前地質預報方法。
2.背景中提及的"兩項達標"包括哪些內容?
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