A.巖石組成
B.節(jié)理發(fā)育程度
C.巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度
D.結(jié)構(gòu)面特征和完整狀態(tài)及軟弱面情況
E.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
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A.圍巖的主要工程地質(zhì)條件
B.圍巖的特性
C.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
D.彈性縱波速度
E.鐵路隧道的斷面形式
A.及時(shí)供給洞內(nèi)足夠的新鮮空氣
B.稀釋并排除有害氣體和降低粉塵濃度
C.降低洞內(nèi)空氣溫度
D.保障作業(yè)人員的身體健康
A.短直隧道
B.長(zhǎng)大隧道
C.曲線隧道
D.小斷面隧道
A.壓入式通風(fēng)
B.吸出式通風(fēng)
C.自然通風(fēng)
D.強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)
A.220V
B.360V
C.380V
D.480V
A.
B.
C.
D.
A.100，60
B.100，70
C.90，60
D.90，70
A.防、排、堵、截相結(jié)合，以防為主
B.防、排、堵、截相結(jié)合，因地制宜，綜合治理
C.防、排、堵、截相結(jié)合，以排為主
D.防、排、堵、截相結(jié)合，以堵為主
A.結(jié)構(gòu)防排水、特殊防排水
B.結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水
C.一般防排水、施工防排水
D.一般防排水、特殊防排水
A.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌
B.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行
C.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌
D.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行
最新試題
關(guān)于隧道高壓風(fēng)機(jī)及風(fēng)管布置要求的說(shuō)法，正確的有（）。
下列防排水處理方式中，屬于隧道防水系統(tǒng)的是（）。
Ⅳ級(jí)圍巖隧道監(jiān)控量測(cè)斷面及測(cè)點(diǎn)布置間距要求為（）m。
襯砌施工主要工作流程包括（）。
TBM洞內(nèi)組裝總體順序?yàn)椋褐鳈C(jī)→連接橋→后配套及輔助設(shè)備。主機(jī)與連接橋安裝原則是（）。
關(guān)于參建各方在超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作中職責(zé)與分工的說(shuō)法，正確的有（）。
隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)的目的有（）等。
根據(jù)鐵路隧道巖石堅(jiān)硬程度劃分標(biāo)準(zhǔn)，某巖體錘擊聲較清脆，有輕微回彈，稍振手，較難擊碎；浸水后，有輕微吸水反應(yīng)。據(jù)此可判定該巖石類別為（）。
關(guān)于監(jiān)控量測(cè)目的的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
下列隧道施工洞內(nèi)外觀察項(xiàng)目中，屬于洞外觀察項(xiàng)目的是（）。