單項(xiàng)選擇題根據(jù)鐵路隧道巖石堅(jiān)硬程度劃分標(biāo)準(zhǔn)，某巖體錘擊聲較清脆，有輕微回彈，稍振手，較難擊碎；浸水后，有輕微吸水反應(yīng)。據(jù)此可判定該巖石類別為（）。

A.極硬巖
B.硬巖
C.較軟巖
D.軟巖


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1.多項(xiàng)選擇題隧道輔助導(dǎo)坑包括（）。

A.橫洞
B.平行導(dǎo)洞
C.豎井
D.泄水洞
E.通風(fēng)孔

2.多項(xiàng)選擇題鐵路隧道施工輔助作業(yè)應(yīng)包括（）。

A.施工供電
B.施工供暖
C.施工供水
D.施工通風(fēng)
E.施工防塵

3.多項(xiàng)選擇題通風(fēng)方式在選擇時(shí)應(yīng)注意（）。

A.自然通風(fēng)影響因素較大，不易控制，應(yīng)盡量避免采用
B.吸出式通風(fēng)一般多單獨(dú)采用
C.壓入式通風(fēng)的缺點(diǎn)是污濁空氣會(huì)流經(jīng)整個(gè)坑道
D.混合式通風(fēng)在有大管徑、大功率風(fēng)機(jī)時(shí)，其經(jīng)濟(jì)性不如壓入式
E.吸出式通風(fēng)的排煙速度慢

4.多項(xiàng)選擇題襯砌施工主要工作流程包括（）。

A.斷面檢查、放線定位
B.拱架模板整備、立摸
C.混凝土制備與運(yùn)輸
D.混凝土的澆筑
E.監(jiān)控量測(cè)

5.多項(xiàng)選擇題整體移動(dòng)式模板臺(tái)車的特點(diǎn)包括（）。

A.縮短立模時(shí)間
B.可用于順作及逆作
C.墻拱連續(xù)澆筑
D.加快襯砌施工速度
E.一套走行機(jī)構(gòu)可以解決幾套模板的移動(dòng)問(wèn)題

6.多項(xiàng)選擇題格柵施工的施工要點(diǎn)包括（）。

A.確保焊接質(zhì)量
B.縱向連接
C.及時(shí)噴護(hù)
D.充分填充
E.緊密接觸

7.多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于隧道監(jiān)控量測(cè)描述中，正確的有（）。

A.隧道監(jiān)控應(yīng)按現(xiàn)行《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定建立等級(jí)管理、信息反饋制度
B.隧道監(jiān)控量測(cè)應(yīng)作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場(chǎng)施工組織
C.監(jiān)控量測(cè)必須設(shè)置專職人員并經(jīng)培訓(xùn)后上崗
D.對(duì)周邊建筑物可能產(chǎn)生嚴(yán)重影響的城市鐵路隧道，應(yīng)實(shí)施第三方監(jiān)測(cè)
E.監(jiān)控量測(cè)工作必須緊接開(kāi)挖、支護(hù)作業(yè)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布點(diǎn)和監(jiān)測(cè)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整量測(cè)的項(xiàng)目和內(nèi)容

8.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于鐵路隧道開(kāi)挖方法敘述正確的有（）。

A.鉆爆法是目前修建山嶺隧道的最通行的辦法
B.掘進(jìn)機(jī)法是一種利用回轉(zhuǎn)刀具開(kāi)挖（同時(shí)破碎和掘進(jìn)）隧道的機(jī)械裝置來(lái)開(kāi)挖隧道的方法
C.盾構(gòu)法是現(xiàn)階段在堅(jiān)硬地層中修建地鐵和交通隧道的最先進(jìn)的施工方法之一
D.沉管法是修建水底隧道通常采用的方法
E.明挖法是從地表面向下開(kāi)挖，在預(yù)定位置修筑鐵路隧道的方法

9.多項(xiàng)選擇題鐵路隧道主要開(kāi)挖方法有（）。

A.鉆爆法
B.掘進(jìn)機(jī)法
C.盾構(gòu)法
D.全斷面開(kāi)挖法
E.明挖法

10.多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于無(wú)軌運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法，正確的是（）。

A.無(wú)軌運(yùn)輸是采用各種無(wú)軌運(yùn)輸車出碴和進(jìn)料
B.適用于棄碴場(chǎng)離洞口較遠(yuǎn)的場(chǎng)合
C.適用于道路坡度較大的場(chǎng)合
D.缺點(diǎn)是由于多采用內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)，作業(yè)時(shí)污染洞內(nèi)空氣
E.一般適用于長(zhǎng)隧道中運(yùn)輸