多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于隧道監(jiān)控量測描述中,正確的有()。

A.隧道監(jiān)控應(yīng)按現(xiàn)行《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定建立等級(jí)管理、信息反饋制度
B.隧道監(jiān)控量測應(yīng)作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場施工組織
C.監(jiān)控量測必須設(shè)置專職人員并經(jīng)培訓(xùn)后上崗
D.對周邊建筑物可能產(chǎn)生嚴(yán)重影響的城市鐵路隧道,應(yīng)實(shí)施第三方監(jiān)測
E.監(jiān)控量測工作必須緊接開挖、支護(hù)作業(yè),按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布點(diǎn)和監(jiān)測,并根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整量測的項(xiàng)目和內(nèi)容


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1.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于鐵路隧道開挖方法敘述正確的有()。

A.鉆爆法是目前修建山嶺隧道的最通行的辦法
B.掘進(jìn)機(jī)法是一種利用回轉(zhuǎn)刀具開挖(同時(shí)破碎和掘進(jìn))隧道的機(jī)械裝置來開挖隧道的方法
C.盾構(gòu)法是現(xiàn)階段在堅(jiān)硬地層中修建地鐵和交通隧道的最先進(jìn)的施工方法之一
D.沉管法是修建水底隧道通常采用的方法
E.明挖法是從地表面向下開挖,在預(yù)定位置修筑鐵路隧道的方法

2.多項(xiàng)選擇題鐵路隧道主要開挖方法有()。

A.鉆爆法
B.掘進(jìn)機(jī)法
C.盾構(gòu)法
D.全斷面開挖法
E.明挖法

3.多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于無軌運(yùn)輸?shù)恼f法,正確的是()。

A.無軌運(yùn)輸是采用各種無軌運(yùn)輸車出碴和進(jìn)料
B.適用于棄碴場離洞口較遠(yuǎn)的場合
C.適用于道路坡度較大的場合
D.缺點(diǎn)是由于多采用內(nèi)燃驅(qū)動(dòng),作業(yè)時(shí)污染洞內(nèi)空氣
E.一般適用于長隧道中運(yùn)輸

4.多項(xiàng)選擇題隧道巖溶地段施工應(yīng)符合的要求有()。

A.施工前要對地表進(jìn)行必要的處理,對地表坍陷采取管棚支撐、地表預(yù)注漿、錨固樁等進(jìn)行處理
B.在下坡地段遇到溶洞時(shí),應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的排水設(shè)備
C.開挖方法宜采用臺(tái)階法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
D.爆破開挖時(shí),應(yīng)做到少打眼、打深眼,嚴(yán)格控制裝藥量
E.當(dāng)隧道只有一側(cè)遇到溶洞時(shí),應(yīng)先開挖該側(cè),待支護(hù)完成后再開挖另一側(cè)

5.多項(xiàng)選擇題TBM施工方法的優(yōu)點(diǎn)有()。

A.施工速度快,工期得以縮短
B.對圍巖的損傷小,幾乎不產(chǎn)生松弛、掉塊,可減輕支護(hù)的工作量
C.沒有振動(dòng)和噪聲
D.振動(dòng)、噪聲小,對周圍的居民和結(jié)構(gòu)物的影響小
E.機(jī)械化施工,安全,作業(yè)人員多

6.多項(xiàng)選擇題鐵路隧道圍巖的特性主要包括()。

A.巖石組成
B.節(jié)理發(fā)育程度
C.巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度
D.結(jié)構(gòu)面特征和完整狀態(tài)及軟弱面情況
E.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)

7.多項(xiàng)選擇題判定鐵路隧道圍巖分級(jí)的因素有()。

A.圍巖的主要工程地質(zhì)條件
B.圍巖的特性
C.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
D.彈性縱波速度
E.鐵路隧道的斷面形式

8.單項(xiàng)選擇題關(guān)于隧道施工通風(fēng)的目的,以下表述錯(cuò)誤的是()。

A.及時(shí)供給洞內(nèi)足夠的新鮮空氣
B.稀釋并排除有害氣體和降低粉塵濃度
C.降低洞內(nèi)空氣溫度
D.保障作業(yè)人員的身體健康

10.單項(xiàng)選擇題在曲線長隧道中應(yīng)采用的通風(fēng)方式為()。

A.壓入式通風(fēng)
B.吸出式通風(fēng)
C.自然通風(fēng)
D.強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)

最新試題

襯砌施工主要工作流程包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于參建各方在超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作中職責(zé)與分工的說法,正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施大綱審批單位為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中不良地質(zhì)重點(diǎn)預(yù)報(bào)內(nèi)容為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

鐵路高風(fēng)險(xiǎn)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的責(zé)任主體是()單位。

題型:單項(xiàng)選擇題

Ⅳ級(jí)圍巖隧道監(jiān)控量測斷面及測點(diǎn)布置間距要求為()m。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列隧道洞內(nèi)外觀測項(xiàng)目中,屬于洞內(nèi)觀測項(xiàng)目的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

TBM洞內(nèi)組裝總體順序?yàn)椋褐鳈C(jī)→連接橋→后配套及輔助設(shè)備。主機(jī)與連接橋安裝原則是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)鐵路隧道巖性類型劃分標(biāo)準(zhǔn),下列巖石中,屬于B類巖性的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)鐵路隧道巖石堅(jiān)硬程度劃分標(biāo)準(zhǔn),某巖體錘擊聲較清脆,有輕微回彈,稍振手,較難擊碎;浸水后,有輕微吸水反應(yīng)。據(jù)此可判定該巖石類別為()。

題型:單項(xiàng)選擇題