A.閃長(zhǎng)巖
B.安山巖
C.石灰?guī)r
D.大理巖
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A.極硬巖
B.硬巖
C.較軟巖
D.軟巖
A.橫洞
B.平行導(dǎo)洞
C.豎井
D.泄水洞
E.通風(fēng)孔
A.施工供電
B.施工供暖
C.施工供水
D.施工通風(fēng)
E.施工防塵
A.自然通風(fēng)影響因素較大,不易控制,應(yīng)盡量避免采用
B.吸出式通風(fēng)一般多單獨(dú)采用
C.壓入式通風(fēng)的缺點(diǎn)是污濁空氣會(huì)流經(jīng)整個(gè)坑道
D.混合式通風(fēng)在有大管徑、大功率風(fēng)機(jī)時(shí),其經(jīng)濟(jì)性不如壓入式
E.吸出式通風(fēng)的排煙速度慢
A.斷面檢查、放線定位
B.拱架模板整備、立摸
C.混凝土制備與運(yùn)輸
D.混凝土的澆筑
E.監(jiān)控量測(cè)
A.縮短立模時(shí)間
B.可用于順作及逆作
C.墻拱連續(xù)澆筑
D.加快襯砌施工速度
E.一套走行機(jī)構(gòu)可以解決幾套模板的移動(dòng)問(wèn)題
A.確保焊接質(zhì)量
B.縱向連接
C.及時(shí)噴護(hù)
D.充分填充
E.緊密接觸
A.隧道監(jiān)控應(yīng)按現(xiàn)行《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定建立等級(jí)管理、信息反饋制度
B.隧道監(jiān)控量測(cè)應(yīng)作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場(chǎng)施工組織
C.監(jiān)控量測(cè)必須設(shè)置專職人員并經(jīng)培訓(xùn)后上崗
D.對(duì)周邊建筑物可能產(chǎn)生嚴(yán)重影響的城市鐵路隧道,應(yīng)實(shí)施第三方監(jiān)測(cè)
E.監(jiān)控量測(cè)工作必須緊接開(kāi)挖、支護(hù)作業(yè),按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布點(diǎn)和監(jiān)測(cè),并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整量測(cè)的項(xiàng)目和內(nèi)容
A.鉆爆法是目前修建山嶺隧道的最通行的辦法
B.掘進(jìn)機(jī)法是一種利用回轉(zhuǎn)刀具開(kāi)挖(同時(shí)破碎和掘進(jìn))隧道的機(jī)械裝置來(lái)開(kāi)挖隧道的方法
C.盾構(gòu)法是現(xiàn)階段在堅(jiān)硬地層中修建地鐵和交通隧道的最先進(jìn)的施工方法之一
D.沉管法是修建水底隧道通常采用的方法
E.明挖法是從地表面向下開(kāi)挖,在預(yù)定位置修筑鐵路隧道的方法
A.鉆爆法
B.掘進(jìn)機(jī)法
C.盾構(gòu)法
D.全斷面開(kāi)挖法
E.明挖法
最新試題
襯砌施工主要工作流程包括()。
通風(fēng)方式在選擇時(shí)應(yīng)注意()。
根據(jù)巖石風(fēng)化程度劃分標(biāo)準(zhǔn),下列巖石風(fēng)化特征中,屬于弱風(fēng)化巖石的有()。
關(guān)于隧道注漿防水施工要求的說(shuō)法,正確的有()。
根據(jù)巖性類型劃分標(biāo)準(zhǔn),下列代表巖性中,屬于A類巖石的有()。
隧道施工開(kāi)展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的目的有()。
隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)的目的有()等。
Ⅳ級(jí)圍巖隧道監(jiān)控量測(cè)斷面及測(cè)點(diǎn)布置間距要求為()m。
根據(jù)鐵路隧道巖石結(jié)構(gòu)面結(jié)構(gòu)程度劃分標(biāo)準(zhǔn),某隧道巖體結(jié)構(gòu)面特征為張開(kāi)度小于1mm,結(jié)構(gòu)面平直,鈣泥質(zhì)膠結(jié)或無(wú)充填物,據(jù)此可判定該巖石結(jié)合程度為()。
關(guān)于隧道防水板鋪設(shè)的說(shuō)法,正確的有()。