A.斷面檢查、放線定位
B.拱架模板整備、立摸
C.混凝土制備與運輸
D.混凝土的澆筑
E.監(jiān)控量測

A.縮短立模時間
B.可用于順作及逆作
C.墻拱連續(xù)澆筑
D.加快襯砌施工速度
E.一套走行機構(gòu)可以解決幾套模板的移動問題

A.確保焊接質(zhì)量
B.縱向連接
C.及時噴護
D.充分填充
E.緊密接觸

A.隧道監(jiān)控應(yīng)按現(xiàn)行《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定建立等級管理、信息反饋制度
B.隧道監(jiān)控量測應(yīng)作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場施工組織
C.監(jiān)控量測必須設(shè)置專職人員并經(jīng)培訓后上崗
D.對周邊建筑物可能產(chǎn)生嚴重影響的城市鐵路隧道，應(yīng)實施第三方監(jiān)測
E.監(jiān)控量測工作必須緊接開挖、支護作業(yè)，按設(shè)計要求進行布點和監(jiān)測，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時進行調(diào)整量測的項目和內(nèi)容

A.鉆爆法是目前修建山嶺隧道的最通行的辦法
B.掘進機法是一種利用回轉(zhuǎn)刀具開挖（同時破碎和掘進）隧道的機械裝置來開挖隧道的方法
C.盾構(gòu)法是現(xiàn)階段在堅硬地層中修建地鐵和交通隧道的最先進的施工方法之一
D.沉管法是修建水底隧道通常采用的方法
E.明挖法是從地表面向下開挖，在預(yù)定位置修筑鐵路隧道的方法

A.鉆爆法
B.掘進機法
C.盾構(gòu)法
D.全斷面開挖法
E.明挖法

A.無軌運輸是采用各種無軌運輸車出碴和進料
B.適用于棄碴場離洞口較遠的場合
C.適用于道路坡度較大的場合
D.缺點是由于多采用內(nèi)燃驅(qū)動，作業(yè)時污染洞內(nèi)空氣
E.一般適用于長隧道中運輸

A.施工前要對地表進行必要的處理，對地表坍陷采取管棚支撐、地表預(yù)注漿、錨固樁等進行處理
B.在下坡地段遇到溶洞時，應(yīng)準備足夠數(shù)量的排水設(shè)備
C.開挖方法宜采用臺階法、雙側(cè)壁導坑法
D.爆破開挖時，應(yīng)做到少打眼、打深眼，嚴格控制裝藥量
E.當隧道只有一側(cè)遇到溶洞時，應(yīng)先開挖該側(cè)，待支護完成后再開挖另一側(cè)

A.施工速度快，工期得以縮短
B.對圍巖的損傷小，幾乎不產(chǎn)生松弛、掉塊，可減輕支護的工作量
C.沒有振動和噪聲
D.振動、噪聲小，對周圍的居民和結(jié)構(gòu)物的影響小
E.機械化施工，安全，作業(yè)人員多

A.巖石組成
B.節(jié)理發(fā)育程度
C.巖體的單軸抗壓飽和強度受地質(zhì)構(gòu)造影響強度
D.結(jié)構(gòu)面特征和完整狀態(tài)及軟弱面情況
E.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)