A.橫洞
B.平行導洞
C.豎井
D.泄水洞
E.通風孔
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A.施工供電
B.施工供暖
C.施工供水
D.施工通風
E.施工防塵
A.自然通風影響因素較大,不易控制,應盡量避免采用
B.吸出式通風一般多單獨采用
C.壓入式通風的缺點是污濁空氣會流經(jīng)整個坑道
D.混合式通風在有大管徑、大功率風機時,其經(jīng)濟性不如壓入式
E.吸出式通風的排煙速度慢
A.斷面檢查、放線定位
B.拱架模板整備、立摸
C.混凝土制備與運輸
D.混凝土的澆筑
E.監(jiān)控量測
A.縮短立模時間
B.可用于順作及逆作
C.墻拱連續(xù)澆筑
D.加快襯砌施工速度
E.一套走行機構可以解決幾套模板的移動問題
A.確保焊接質量
B.縱向連接
C.及時噴護
D.充分填充
E.緊密接觸
A.隧道監(jiān)控應按現(xiàn)行《鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)程》的規(guī)定建立等級管理、信息反饋制度
B.隧道監(jiān)控量測應作為關鍵工序納入現(xiàn)場施工組織
C.監(jiān)控量測必須設置專職人員并經(jīng)培訓后上崗
D.對周邊建筑物可能產(chǎn)生嚴重影響的城市鐵路隧道,應實施第三方監(jiān)測
E.監(jiān)控量測工作必須緊接開挖、支護作業(yè),按設計要求進行布點和監(jiān)測,并根據(jù)現(xiàn)場情況及時進行調整量測的項目和內(nèi)容
A.鉆爆法是目前修建山嶺隧道的最通行的辦法
B.掘進機法是一種利用回轉刀具開挖(同時破碎和掘進)隧道的機械裝置來開挖隧道的方法
C.盾構法是現(xiàn)階段在堅硬地層中修建地鐵和交通隧道的最先進的施工方法之一
D.沉管法是修建水底隧道通常采用的方法
E.明挖法是從地表面向下開挖,在預定位置修筑鐵路隧道的方法
A.鉆爆法
B.掘進機法
C.盾構法
D.全斷面開挖法
E.明挖法
A.無軌運輸是采用各種無軌運輸車出碴和進料
B.適用于棄碴場離洞口較遠的場合
C.適用于道路坡度較大的場合
D.缺點是由于多采用內(nèi)燃驅動,作業(yè)時污染洞內(nèi)空氣
E.一般適用于長隧道中運輸
A.施工前要對地表進行必要的處理,對地表坍陷采取管棚支撐、地表預注漿、錨固樁等進行處理
B.在下坡地段遇到溶洞時,應準備足夠數(shù)量的排水設備
C.開挖方法宜采用臺階法、雙側壁導坑法
D.爆破開挖時,應做到少打眼、打深眼,嚴格控制裝藥量
E.當隧道只有一側遇到溶洞時,應先開挖該側,待支護完成后再開挖另一側
最新試題
根據(jù)鐵路隧道巖性類型劃分標準,下列巖石中,屬于B類巖性的是()。
根據(jù)鐵路隧道巖石堅硬程度劃分標準,某巖體錘擊聲較清脆,有輕微回彈,稍振手,較難擊碎;浸水后,有輕微吸水反應。據(jù)此可判定該巖石類別為()。
關于參建各方在超前地質預報工作中職責與分工的說法,正確的有()。
關于掘進機軟弱圍巖掘進施工要求的說法,正確的有()。
隧道輔助導坑包括()。
隧道施工開展超前地質預報的目的有()。
關于隧道防水板鋪設的說法,正確的有()。
Ⅳ級圍巖隧道監(jiān)控量測斷面及測點布置間距要求為()m。
根據(jù)巖石風化程度劃分標準,下列巖石風化特征中,屬于弱風化巖石的有()。
根據(jù)監(jiān)控量測工程安全性綜合評價結果,需要變更設計時,應及時進行設計變更。下列工程措施中,屬于一般措施的有()。