某段鐵路復(fù)線工程全長32km，位于平原地區(qū)，主要工程內(nèi)容為復(fù)線路基填筑，框構(gòu)橋接長和圓涵接長，兩座1-8m下穿公路的頂進(jìn)橋，以及鋪軌整道工程。沿鐵路有一條并行的圍道，間距在300～500m范圍內(nèi)。工地100km范圍內(nèi)無道砟場，兩處大型鐵路道砟場距工地中心140km，可以就近挖塘取土，車站位于管區(qū)中間。
1.簡述該段路基工程的主要步驟。
2.簡述路基施工的質(zhì)量控制重點(diǎn)。
3.簡述8m公路立交橋主要施工步驟。
4.頂進(jìn)橋的安全控制重點(diǎn)。

某段鐵路復(fù)線工程全長32km，位于平原地區(qū)，主要工程內(nèi)容為復(fù)線路基填筑，框構(gòu)橋接長和圓涵接長，兩座1-8m下穿公路的頂進(jìn)橋，以及鋪軌整道工程。沿鐵路有一條并行的圍道，間距在300～500m范圍內(nèi)。工地100km范圍內(nèi)無道砟場，兩處大型鐵路道砟場距工地中心140km，可以就近挖塘取土，車站位于管區(qū)中間。
1.選擇適宜的軌道工程施工方案，并回答原因。
2.簡述人工鋪軌主要施工步驟。
3.說出主要的軌道施工機(jī)具名稱。

某新建單線鐵路工程設(shè)計行車速度160km/h，全長189km，其中簡支T形梁有360孔，設(shè)計為跨區(qū)間無縫線路，站線鋪軌28km，沿線有十多家石料場，其中鋪軌與制架梁由某一個集團(tuán)公司總承包。接軌站位于繁忙鐵路干線上，站內(nèi)有大量平地。
1.應(yīng)該選擇什么樣的鋪架方案？說明原因。
2.建設(shè)單位要求7個月內(nèi)完成鋪架，請確定有關(guān)施工進(jìn)度。
3.鋪軌后建設(shè)單位要求鋪設(shè)跨區(qū)建無縫線路，請簡述無縫線路施工方案與施工步驟。
4.簡述該工程鋪架施工應(yīng)投入的主要機(jī)械設(shè)備。

某單線鐵路車站（如下圖所示），在復(fù)線施工中需要站臺抬高10cm，原先的兩股到發(fā)線有效長度為850m，新增的到發(fā)線有效長度為1050m。

1.簡述車站施工過渡方案。
2.簡述全部單號道岔鋪設(shè)方案和作業(yè)內(nèi)容。
3.簡述臨時要點(diǎn)封鎖施工程序。

某鐵路復(fù)線工程兩個車站之間的示意圖如下，業(yè)主要求下行方向先開通。

1.簡述區(qū)間軌道撥接有哪些施工工序。
2.圖示并說明撥接攏口處的施工步驟。

某施工單位中標(biāo)一座鐵路大橋（施工范圍不含圖中陰影部分），該橋跨越某三級通航河流，主跨為下承式鋼梁，架橋機(jī)運(yùn)梁車均可以在上面行使。邊跨為32m簡支T形梁，要求現(xiàn)場制梁，采用公鐵兩用架橋機(jī)架梁，工期要求20個月，孔跨布置詳見下圖。

1.請劃分施工單元，配置施工隊(duì)伍。
2.用框圖表示全橋的施工順序。
3.簡述主跨的安全施工風(fēng)險源。
4.簡述主跨安全作業(yè)預(yù)防措施要點(diǎn)。

某施工單位中標(biāo)一座鐵路大橋（施工范圍不含圖中陰影部分），該橋跨越某三級通航河流，主跨為下承式鋼梁，架橋機(jī)運(yùn)梁車均可以在上面行使。邊跨為32m簡支T形梁，要求現(xiàn)場制梁，采用公鐵兩用架橋機(jī)架梁，工期要求20個月，孔跨布置詳見下圖。

1.簡述主跨鋼梁的施工技術(shù)方案。
2.簡述邊跨梁部工程施工步驟及投入的主要機(jī)械（除公鐵兩用架橋機(jī)外）。
3.簡述T梁預(yù)制的質(zhì)量控制重點(diǎn)。
4.該特大橋控制工期的部位和分部工程是哪些？