A.施工準備及模架安裝→設置平衡重→合龍鎖定→普通鋼筋及預應力管道安裝→澆筑合龍段混凝土→預應力施工→拆模、落架
B.施工準備及模架安裝→設置平衡重→普通鋼筋及預應力管道安裝→合龍鎖定→澆筑合龍段混凝土→預應力施工→拆模、落架
C.施工準備及模架安裝→普通鋼筋及預應力管道安裝→設置平衡重→合龍鎖定→澆筑合龍段混凝土→預應力施工→拆模、落架
D.施工準備及模架安裝→普通鋼筋及預應力管道安裝→合龍鎖定→設置平衡重→澆筑合龍段混凝土→預應力施工→拆模、落架
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A.在基坑邊緣與荷載之間應設置護道,基坑深度不大于4m 時,護道寬度不大于0.5m
B.在基坑邊緣與荷載之間應設置護道,基坑深度大于4m 時,護道寬度為1m
C.深基坑四周距基坑邊緣不大于0.5m 處應設置鋼管護欄,掛密目式安全網(wǎng)
D.基坑周邊1m 范圍內(nèi)不得堆載和停放設備
A.瀝青表面處治路面
B.瀝青貫入式路面
C.瀝青碎石路面
D.瀝青混凝土路面
A.路基填料禁止使用液限大于50、塑性指數(shù)小于26的土
B.同一填筑層不得混用不同種類的土
C.路床底以下的路基填筑,嚴格控制每一填筑層的含水率,標高、平整度的控制可適當放寬
D.路基頂填筑層壓實厚度小于8cm
A.小型機械
B.三棍軸機組
C.碾壓混凝土
D.滑模攤鋪機
A.一崗雙責
B.三個必須原則
C.安全管理“五同時”
D.安全生產(chǎn)責任制
最新試題
按礦料級配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
關于施工段落的劃分,錯誤的是()
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術處理措施有() 。
施工安全風險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風險分析:③確定風險等級:④選擇評估方法:⑥進行風險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
下列對路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
下列應進行橋梁施工安全風險評估的工程有()
在隧道工程中,以圍巖分級為主要依據(jù)進行確定的有()。
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中,屬于關鍵項目的是()。
下列關于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
公路工程項目職業(yè)健康安全管理體系實施與控制的核心是()。