單項(xiàng)選擇題以隧道洞碴填筑的填石路堤,其填筑質(zhì)量檢測方法一般采用()。

A.K30荷載板法
B.灌砂法
C.貫入度法
D.核子密度儀法


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1.單項(xiàng)選擇題混凝土單方用水量主要影響新拌混凝土的()。

A.流動性
B.黏聚性
C.保水性
D.安定性

2.單項(xiàng)選擇題配置高原寒冷環(huán)境下的橋梁結(jié)構(gòu)混凝土,優(yōu)先使用()。

A.硅酸鹽水泥
B.礦渣水泥
C.火山灰水泥
D.粉煤灰水泥

3.單項(xiàng)選擇題鐵路線下工程線路控制網(wǎng)的施工期間不定期復(fù)測中,當(dāng)CPI、CPII 和線路水準(zhǔn)基點(diǎn)的原測與復(fù)測較差超限時經(jīng)二次復(fù)測并查明原因后,應(yīng)采取的正確做法是()。

A.采用設(shè)計(jì)單位提供的原測成果
B.采用同精度內(nèi)插方法更新成果
C.CPII 控制點(diǎn)全部采用復(fù)測成果
D.CPI 和線路水準(zhǔn)基點(diǎn)采用復(fù)測成果

5.問答題

某集團(tuán)公司中標(biāo)新建電氣化貨運(yùn)重載鐵路第一合同段,標(biāo)段長度為75km,起點(diǎn)位于營業(yè)線既有火車站內(nèi)。主要項(xiàng)目內(nèi)容有:路基、橋涵、隧道、軌道、電力、電力牽引供電、通信、信號、營業(yè)線既有線改造及相應(yīng)的大臨及輔助工程。

路基工程:隧道前后兩段路基土石方調(diào)配各自填挖平衡,有200m 路堤填筑達(dá)15m。
橋梁工程:1號特大橋主橋?yàn)椋?4+96+64)三跨一聯(lián)連續(xù)梁,兩端引橋?yàn)楹喼 梁(跨徑32m、24m),部分樁基鉆孔樁穿越砂層,墩高不超過25m。連續(xù)梁采用對稱掛籃懸臂法澆筑,簡支T 梁采取現(xiàn)場預(yù)制、貝雷梁自拼架橋機(jī)架設(shè)。2號特大橋跨越一條繁忙干線普速鐵路,主跨設(shè)計(jì)為2-48m 等跨T 型剛構(gòu)箱梁轉(zhuǎn)體施工,轉(zhuǎn)盤設(shè)置在橋墩承臺中間位置,橋墩為空心墩,墩高20m。營業(yè)線路堤高度為6m,承臺基坑距營業(yè)線外8m。
隧道工程:進(jìn)出口圍巖為Ⅲ級,穩(wěn)定性較好,采用臺階法進(jìn)洞,洞身有一段30m 斷層,地下水發(fā)育,無斜井、橫洞設(shè)置條件,洞渣全部用于路基基床填筑。
軌道工程:道床為有砟道床,道岔一部分為新鋪,另一部分為車站相關(guān)營業(yè)線改造,站改工程量大,采用機(jī)械化鋪軌。
施工中發(fā)生以下事件:
事件1:劃分了施工工區(qū)(如上圖所示),為各工區(qū)配置了施工隊(duì)伍。
事件2:轉(zhuǎn)體施工專項(xiàng)方案:轉(zhuǎn)體施工前申請封鎖線路2.5小時;承臺基坑(轉(zhuǎn)盤工作坑)開挖前對營業(yè)線進(jìn)行加固和防護(hù);轉(zhuǎn)體施工流程:營業(yè)線加固→承臺基坑開挖→A→澆筑橋墩身→搭設(shè)支架順鐵路方向分段現(xiàn)澆箱梁→B→現(xiàn)澆合龍段→C。
事件3:在橋梁轉(zhuǎn)體作業(yè)中,由于設(shè)備墜落砸壞接觸網(wǎng)承力索及接觸線,中斷行車7小時,直接經(jīng)濟(jì)損失600萬元。
事件4:為保證施工安全、質(zhì)量目標(biāo),根據(jù)合同約定,項(xiàng)目經(jīng)理部安排了鐵路四電工程之間以及站前工程為“四電”專業(yè)提供了工程接口。
事件5:在L-M 區(qū)間架設(shè)接觸線,該區(qū)間上、下行共86個錨段。接觸網(wǎng)工區(qū)編制的質(zhì)量控制計(jì)劃如下:
(1)接觸線架設(shè)前由項(xiàng)目經(jīng)理部組織人員對上道工序“承力索架設(shè)”進(jìn)行檢驗(yàn)并批準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工;
(2)對H-D 區(qū)間到貨的接觸線規(guī)格、型號、質(zhì)量和質(zhì)量證明文件進(jìn)行檢查并由項(xiàng)目經(jīng)理部和工區(qū)作業(yè)隊(duì)共同進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收;計(jì)劃對架設(shè)后的接觸線檢查是否有接頭、終端錨固線夾安裝是否合格和錨段關(guān)節(jié)處工作支是否位于非工作支下方進(jìn)行檢查。
(3)該區(qū)間接觸線架設(shè)物資到貨齊全,封閉點(diǎn)充足,計(jì)劃上、下行各做一個檢驗(yàn)批。
事件6:軌道工程可以采用換鋪法和單枕連續(xù)鋪設(shè)法,由施工單位自行選擇。施工單位編制的主要施工流程如下圖所示:

針對事件6,指出該軌道正線鋪軌適合采用的施工方法是什么?簡要說明理由,并寫出該軌道工程施工流程中的D、E、F、G 的工序名稱。