A.50
B.200
C.150
D.100
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A.30°
B.25°
C.12°
D.15°
A.±5%
B.±10%
C.±7%
A.手動(dòng)操作
B.自動(dòng)操作
C.復(fù)位操作
D.斷電操作
A.提升高度
B.垂直度
C.水平度
A.皮手套
B.口罩
C.護(hù)目鏡
D.安全帶
最新試題
緩沖器的輸出與輸人信號(hào)同相位,它用于改變()電平及提高電路的驅(qū)動(dòng)能力。
電梯組群控目的是()。
雙層電梯運(yùn)用()運(yùn)行的特點(diǎn),在一個(gè)井道內(nèi)同時(shí)有二個(gè)轎廂運(yùn)行,但只用一個(gè)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)。
門雖然全部關(guān)閉,但無法啟動(dòng),可檢查該層樓的()的接觸是否良好。
比例環(huán)節(jié)的作用是對(duì)()的偏差瞬間做出反應(yīng),比例越大,控制作用越強(qiáng),但過大的比例會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩,破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
阻容藕合主要應(yīng)用于()。
電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個(gè)數(shù)值很小的(),它上面的電壓與電動(dòng)機(jī)電樞電流成正比。
飛球式限速器在轎廂下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí),飛球離心力增大將彈簧(),并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
精密聲級(jí)儀校正完畢,必須取下()才能進(jìn)行正常測(cè)量。
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、()區(qū)間為乘客服務(wù)。