A.以瀝青拌和廠取樣實(shí)測的馬歇爾試件的毛體積密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度
B.以真空法實(shí)測的最大理論密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度
C.以試驗(yàn)路密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度
D.以灌砂法所取得的密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度
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A.快速路、主干路熱拌瀝青混合料壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為≥96%
B.所有道路類型檢測頻率均為每1000m2測1點(diǎn)
C.瀝青貫入式路面檢驗(yàn)方法包括灌水法、灌砂法和蠟封法
D.冷拌瀝青混合料檢驗(yàn)方法可采用環(huán)刀法
E.壓實(shí)度為主控項(xiàng)目,必須達(dá)到100%合格
A.灌水法
B.蠟封法
C.環(huán)刀法
D.灌砂法
E.鉆芯法
A.緊跟
B.慢壓
C.高頻
D.低幅
A.灌砂法
B.環(huán)刀法
C.核子密濕度儀法
D.鉆孔法
A.將試件晾干或電風(fēng)扇吹干不少于24h,直至恒重
B.通常情況下采用表干法測定試件的毛體積相對密度
C.對吸水率大于2%的試件,宜采用蠟封法測定試件的毛體積相對密度
D.對吸水率小于0.5%特別致密的瀝青混合料,在施工質(zhì)量檢驗(yàn)時,允許采用水中重法測定表觀相對密度
A.三米直尺
B.連續(xù)式平整度儀
C.2米直尺
D.測量尺
A.貝克曼梁法
B.自動彎沉儀法
C.落錘式彎沉儀法
D.車載式顛簸累積儀法
A.測定路基路面回彈彎沉
B.測定路基路面回彈模量
C.承載板測定土基回彈模量
D.土基現(xiàn)場CBR試驗(yàn)
最新試題
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以下對商超渠道說法正確的是()。
一個部門以不可控成本替代其可控成本,屬于成本控制風(fēng)險產(chǎn)生原因中的()。