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多項(xiàng)選擇題路面平整度的檢測方法有（），方法選擇不同，檢測的參數(shù)也不同。

A.三米直尺
B.連續(xù)式平整度儀
C.2米直尺
D.測量尺

1.多項(xiàng)選擇題常見的路基路面彎沉測試方法有（）。

A.貝克曼梁法
B.自動(dòng)彎沉儀法
C.落錘式彎沉儀法
D.車載式顛簸累積儀法

2.多項(xiàng)選擇題貝克曼梁彎沉儀可用于下列（）。

A.測定路基路面回彈彎沉
B.測定路基路面回彈模量
C.承載板測定土基回彈模量
D.土基現(xiàn)場CBR試驗(yàn)

3.判斷題環(huán)刀法測定現(xiàn)場密實(shí)試驗(yàn)時(shí)，環(huán)刀盡量打入到壓實(shí)層的中部位置。

4.判斷題使用核子密度儀進(jìn)行壓實(shí)度檢測時(shí)，無需進(jìn)行對比試驗(yàn)。

5.判斷題底基層、基層壓實(shí)度測定時(shí)，試坑內(nèi)回收的量砂可以重復(fù)使用，因此量砂宜事先多準(zhǔn)備，切勿到試驗(yàn)時(shí)臨時(shí)找砂。

6.判斷題測定定時(shí)的瀝青面層平均溫度為路表下25mm、瀝青面層中間深度處、瀝青面層底面處溫度的平均值。

7.判斷題連續(xù)式平整度測試儀的平整度計(jì)算值以標(biāo)準(zhǔn)差表示，所以與計(jì)算區(qū)間的長度有很大關(guān)系，計(jì)算區(qū)間越長，標(biāo)準(zhǔn)差越大。

8.判斷題彎沉測試方法中，只有貝克曼梁能直接測得回彈彎沉值。

9.判斷題《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中對貝克曼梁法測試回彈彎沉中加載車單輪傳壓面當(dāng)量圓半徑進(jìn)行了規(guī)定。

10.判斷題貝克曼梁法對加載車參數(shù)的要求是后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載為100±10KN。