A.超聲波的頻率
B.超聲波的波形
C.介質(zhì)的性質(zhì)
D.超聲波的發(fā)射功率
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A.∑i=0
B.∑I=0
C.∑I=2I
D.以上都不是
A.渦流的擴(kuò)散衰減
B.交變電流的趨膚效應(yīng)
C.渦流探傷儀的功率小
D.材料的磁導(dǎo)率不均勻
A.端部盲區(qū)
B.信噪比
C.誤報(bào)率
D.周向靈敏度波動(dòng)
A.相位相同
B.外超前于內(nèi)
C.外置后于內(nèi)
D.無規(guī)律
下圖為試件電導(dǎo)率變化引起線圈阻抗變化的軌跡，比較圖中A、B兩點(diǎn)的電導(dǎo)率應(yīng)為（）
A.σA=σB
B.σA<σB
C.σA>σ
D.無關(guān)系
最新試題
對(duì)核傷的校對(duì)應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。
接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于（），需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對(duì)比試塊的是（）。
常見于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位，多孔性和不致密性，似海綿狀，呈銀白色，屬于鋁熱焊（）缺陷。
（）會(huì)在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn)，同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。
道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用（）。
鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)（）。
渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有（）。
接觸焊焊前對(duì)距軌端3.5m范圍內(nèi)，不直度大于（）的鋼軌必須調(diào)直。