A.經(jīng)濟(jì)成本反映的是宏觀經(jīng)濟(jì)，它僅站在項(xiàng)目執(zhí)行者的角度來(lái)衡量從而做出決策
B.鑒別經(jīng)濟(jì)成本以減少國(guó)民收入為惟一準(zhǔn)則
C.鑒別財(cái)務(wù)成本是以貨幣的支出和現(xiàn)金流量的減少為基本原則
D.交納的稅金和清償債務(wù)都屬于財(cái)務(wù)成本
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A.評(píng)估確認(rèn)
B.驗(yàn)算
C.評(píng)估報(bào)告
D.驗(yàn)證確認(rèn)
A.擴(kuò)大規(guī)模
B.資金投人
C.經(jīng)營(yíng)能力
D.基本建設(shè)
A.社會(huì)報(bào)酬率
B.社會(huì)貢獻(xiàn)率
C.社會(huì)消費(fèi)率
D.社會(huì)積累率
A.多元化
B.盈利水平
C.所有權(quán)益
D.投資比例
A.船邊收貨，直接裝船
B.船邊收貨，集中裝船
C.倉(cāng)庫(kù)收貨，直接裝船
D.倉(cāng)庫(kù)收貨，集中裝船
最新試題
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來(lái)的。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中，屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有（）。
在航次租船合同中，關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是（）。
在完成碼頭作業(yè)時(shí)，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
關(guān)于裝船作業(yè)，下列說(shuō)法中正確的有（）。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中，屬于因托運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)的是（）。
建立長(zhǎng)期代理關(guān)系的前提條件是（）。
物流企業(yè)可分為（）個(gè)等級(jí)。
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括（）。