A.輪胎式龍門起重機工藝
B.底盤車工藝
C.跨運車工藝
D.軌道式龍門起重機工藝
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A.運輸差異化
B.服務差異化
C.計劃差異化
D.裝卸差異化廠
A.操作量
B.裝卸自然噸
C.吞吐量
D.作業(yè)量
A.港口區(qū)域內部短駁
B.辦理托運手續(xù)的行李
C.泊位區(qū)域內部短駁
D.捕撈進港的水產品
A.100
B.67
C.83
D.50
A.資本總額
B.資產現(xiàn)值
C.凈現(xiàn)值
D.資產市值
A.貨源不穩(wěn)定的線路
B.市場不十分活躍,競爭不太激烈,貨源比較穩(wěn)定的運輸方式或運輸線路
C.市場活躍、競爭激烈的條件下
D.競爭較為激烈、貨源不穩(wěn)定的運輸方式
A.簡單再生產
B.擴大再生產
C.核算
D.生產
A.“樹”階段
B.“塊”階段
C.“面”階段
D.高度優(yōu)先連接階段
A.無法退換或修復
B.可以修復
C.重新生產
D.可以退換
某海輪要從A港到B港運輸玻璃、橡膠、堿、茶葉、香皂等,已知該船滿栽排水量D=30000噸,空排水量8000噸,航速15節(jié),航程3600海里。其油水消耗定額為:燃油航行30噸/天、停泊10噸/天;淡水航行10噸/天、停泊8噸/天;糧食、菜等1噸/天;另加3天安全量(包括航行安全系數(shù)2天,等待供應時間1天),常數(shù)為200噸。本航次從A港到B港運輸?shù)呢浳镉胁A?、橡膠、堿、茶葉、香皂等。
根據(jù)以上資料,分析回答問題:
A.船舶上的各種供應品和船舶常數(shù)等重量
B.糧食、蔬菜及淡水等重量
C.船舶本身的重量
D.船機及設備、鍋爐和管系中燃料、淡水等重量
最新試題
物流合理化的基本方法有()。
海上貨物運輸代理的作用可以歸納為()。
在完成碼頭作業(yè)時,必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領海內的()進行檢查的國際檢驗體制。
建立長期代理關系的前提條件是()。
在航次租船合同中,關于船舶載重噸的約定通常采用的形式是()。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
關于正常登記制和開放登記制,下列說法正確的是()。
貨物裝船后,承運人應該及時使船舶開航,按原定航線將貨物運至卸貨港,在運送過程中,承運人必須做到()以及保管和照料貨物。
洽定航次租船合同時,常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。