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單項(xiàng)選擇題在港口企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，由于船、車(chē)、港、貨的不平衡特點(diǎn)的影響，港口裝卸作業(yè)大部分是以()方式進(jìn)行的。

A.直接
B.間接
C.隨機(jī)
D.計(jì)劃

1.單項(xiàng)選擇題裝卸自然噸與吞吐量的主要差別是水水中轉(zhuǎn)貨物在港口進(jìn)行換裝作業(yè)時(shí)，每一裝卸自然噸計(jì)算為()。

A.1/2吞吐噸
B.1/3吞吐噸
C.1吞。吐噸
D.2吞吐噸

2.單項(xiàng)選擇題企業(yè)作為委托人將其資金交給代托機(jī)構(gòu)代為管理和運(yùn)用的資金是()投資。

A.信托存款
B.委托代理
C.委托貸款
D.共同基金

3.單項(xiàng)選擇題企業(yè)利潤(rùn)總額包括營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)、對(duì)外投資凈收益和()三部分。

A.營(yíng)業(yè)外利潤(rùn)
B.主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)
C.投資收益
D.營(yíng)業(yè)外收支凈額

4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)用來(lái)計(jì)量其現(xiàn)金流量、經(jīng)營(yíng)成果的統(tǒng)一尺度是()。

A.現(xiàn)金
B.存款
C.記賬本位幣
D.外幣

5.單項(xiàng)選擇題經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要處于自給自足、對(duì)外聯(lián)系極少的封閉經(jīng)濟(jì)時(shí)期，是運(yùn)輸發(fā)展的()階段。

A.點(diǎn)
B.線(xiàn)
C.網(wǎng)
D.高度優(yōu)先連接

6.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸網(wǎng)中居重要地位、位于水運(yùn)、鐵路干線(xiàn)的交匯處的運(yùn)輸樞紐是()。

A.鐵路-水運(yùn)-公路樞紐
B.鐵路-公路樞紐
C.水運(yùn)-公路樞紐
D.鐵路-航空-公路樞紐

7.單項(xiàng)選擇題著名運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家拉德納把市場(chǎng)范圍擴(kuò)大的比率將()運(yùn)輸距離增加的比率的這種現(xiàn)象稱(chēng)為運(yùn)輸與貿(mào)易的平方定律。

A.等于
B.低于
C.不低于
D.超過(guò)

8.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場(chǎng)上出售的商品實(shí)際上是一種()。

A.運(yùn)輸勞務(wù)
B.實(shí)物性產(chǎn)品
C.娛樂(lè)服務(wù)
D.生產(chǎn)過(guò)程

9.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)出是()。

A.運(yùn)網(wǎng)線(xiàn)路
B.物質(zhì)資源
C.實(shí)物產(chǎn)品
D.人和物的位移

10.單項(xiàng)選擇題物流體系中的核心功能是()功能。

A.運(yùn)輸
B.儲(chǔ)存
C.配送
D.包裝