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單項選擇題下面不屬于編制生產(chǎn)計劃應(yīng)遵循的原則的是()。

A.水運生產(chǎn)與國民經(jīng)濟的需求相適應(yīng)
B.綜合平衡與動態(tài)發(fā)展相統(tǒng)一
C.長期目標(biāo)與短期目標(biāo)相結(jié)合
D.生產(chǎn)計劃的嚴(yán)肅性與科學(xué)性相結(jié)合

1.單項選擇題船舶工作指標(biāo)體系包括經(jīng)濟指標(biāo)和()。

A.營運指標(biāo)
B.財務(wù)指標(biāo)
C.生產(chǎn)指標(biāo)
D.質(zhì)量指標(biāo)

2.單項選擇題船舶一般都在本國政府指定的機關(guān)進行登記手續(xù)，但有些船舶卻在其他國家進行登記，懸掛登記國的國旗，海運界稱為()。

A.安全旗船
B.方便旗船
C.技術(shù)旗船
D.通用旗船

3.單項選擇題在航運生產(chǎn)活動中，艙容系數(shù)是反映船舶載貨性能的重要指標(biāo)，當(dāng)艙容系數(shù)大于貨物積載因數(shù)時，一般宜采用()計收運費。

A.從價法
B.體積法
C.綜合法
D.重量法

4.單項選擇題航線參數(shù)、航速和單位成本有著密切關(guān)系()。

A.在保持單位成本不變，航線參數(shù)增大時，配備高速船有利
B.在保持單位成本不變，航線參數(shù)減小時，配備高速船有利
C.在單位成本增加，航線參數(shù)增大時，配備高速船有利
D.在單位成本降低，航線參數(shù)增大時，配備高速船有利

5.單項選擇題影響船舶穩(wěn)定性因素中最主要的是()。

A.吃水差
B.船舶重心高度
C.船舶強度
D.方形系數(shù)

6.單項選擇題散貨液體船的干舷和其他貨船的干舷相比()。

A.前者大，后者小
B.二者相等
C.前者小，后者大
D.沒有可比性

7.單項選擇題某船開始裝貨時船舶吃水為6.4米，工具排水量曲線查得排水量為12700噸，裝貨后，船舶平均吃水為7.4米，又從排水量曲線查得排水量為15100噸，據(jù)此，可計算出該船裝載貨物的數(shù)量為()。

A.1200噸
B.2400噸
C.3600噸
D.4800噸

8.單項選擇題船舶裝卸作業(yè)可分為大宗貨和()兩類。

A.小宗貨
B.集裝貨
C.件雜貨
D.散裝貨

9.單項選擇題為防止盲目建設(shè)港口、碼頭，浪費岸線資源，我國《港口法》確立了港口建設(shè)的()制度。

A.審批
B.備案
C.監(jiān)察
D.登記

10.單項選擇題編制港口年度其他各項專業(yè)計劃重要依據(jù)的計劃是()。

A.貨物吞吐量計劃
B.裝卸工作計劃
C.勞動工資計劃
D.成本財務(wù)計劃