A.48
B.72
C.96
D.120
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A.水運生產(chǎn)與國民經(jīng)濟(jì)的需求相適應(yīng)
B.綜合平衡與動態(tài)發(fā)展相統(tǒng)一
C.長期目標(biāo)與短期目標(biāo)相結(jié)合
D.生產(chǎn)計劃的嚴(yán)肅性與科學(xué)性相結(jié)合
A.營運指標(biāo)
B.財務(wù)指標(biāo)
C.生產(chǎn)指標(biāo)
D.質(zhì)量指標(biāo)
A.安全旗船
B.方便旗船
C.技術(shù)旗船
D.通用旗船
A.從價法
B.體積法
C.綜合法
D.重量法
A.在保持單位成本不變,航線參數(shù)增大時,配備高速船有利
B.在保持單位成本不變,航線參數(shù)減小時,配備高速船有利
C.在單位成本增加,航線參數(shù)增大時,配備高速船有利
D.在單位成本降低,航線參數(shù)增大時,配備高速船有利
A.吃水差
B.船舶重心高度
C.船舶強度
D.方形系數(shù)
A.前者大,后者小
B.二者相等
C.前者小,后者大
D.沒有可比性
A.1200噸
B.2400噸
C.3600噸
D.4800噸
A.小宗貨
B.集裝貨
C.件雜貨
D.散裝貨
A.審批
B.備案
C.監(jiān)察
D.登記
最新試題
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進(jìn)行檢查的國際檢驗體制。
建立長期代理關(guān)系的前提條件是()。
關(guān)于海上貨物運輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說法中錯誤的有()。
關(guān)于正常登記制和開放登記制,下列說法正確的是()。
海上貨物運輸中,作為承運人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。
關(guān)于裝船作業(yè),下列說法中正確的有()。
對船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。
同裝船一樣,承運人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
物流合理化的基本方法有()。