A.安全培訓(xùn)
B.安全教育培訓(xùn)
C.技術(shù)培訓(xùn)
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A.輪對軸承溫度高
B.齒輪傳動有異響
C.制動距離達(dá)不到規(guī)定
A.機(jī)電科
B.安監(jiān)部
C.調(diào)度站
A.輪對軸承溫度高
B.撒砂管不撒砂
C.制動距離達(dá)不到規(guī)定
A.換向繞組
B.牽引電動機(jī)勵磁繞組
C.牽引電動機(jī)勵磁繞組或換向繞組
A.接地
B.短路
C.斷路
最新試題
檢修電機(jī)車司控器前，將蓄電池正負(fù)連線插頭（），切斷機(jī)車電源，再進(jìn)行驗(yàn)電、放電，確認(rèn)無電后再作業(yè)。
電機(jī)車檢修工應(yīng)通過檢查確定機(jī)車問題并（）處理。
電機(jī)車檢修工，在（）排除故障時必須在檢修點(diǎn)前后50米地點(diǎn)設(shè)置警戒，懸掛警戒燈，并用支車器將機(jī)車支穩(wěn)。
電機(jī)車檢修工應(yīng)對損壞的零部件進(jìn)行維修或更換，磨損超限的零部件（），更換下的損壞部件妥善保管、上交。
酸性蓄電池充電終期的判斷方法包括（）
電機(jī)車檢修工，檢查制動是否（），旋轉(zhuǎn)盤是否在規(guī)定圈數(shù)內(nèi)制動。
電機(jī)車檢修工應(yīng)檢查機(jī)車各類保護(hù)是否（）。
下列哪些選項(xiàng)可能導(dǎo)致脈沖調(diào)速電機(jī)車失控（）
最簡單的漏泄通信系統(tǒng)由（）組成。
蓄電池電機(jī)車檢修工作必須在機(jī)車（）狀態(tài)下檢修，檢修一般在充電硐室檢修區(qū)或是地面充電房內(nèi)進(jìn)行，臨時小故障可在運(yùn)行線路上進(jìn)行檢修。