A.優(yōu)先取長規(guī)則
B.優(yōu)先取短規(guī)則
C.系統(tǒng)安排規(guī)則
D.省時(shí)省力規(guī)則
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A.能源
B.貨物
C.運(yùn)載物
D.操作機(jī)械
A.裝卸組織
B.運(yùn)輸組織
C.生產(chǎn)組織
D.倉儲(chǔ)組織
A.工藝過程
B.工藝流程
C.工藝紀(jì)律
D.操作工藝
A.資金、成本、利潤
B.資產(chǎn)、成本、利潤
C.資金、負(fù)債、權(quán)益
D.資產(chǎn)、負(fù)債、權(quán)益
A.從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng)的
B.從事客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng)的
C.從事運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的
D.從事運(yùn)輸及其管理活動(dòng)的
最新試題
貨差率的計(jì)算公式為()×100%。
()是反映水路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的一項(xiàng)綜合質(zhì)量指標(biāo)。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括()。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由()三部分組成。
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng),下列屬于其組成部分的有()。
下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有()等。
水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
()是一種實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有()。