某航運(yùn)公司某貨船一年的有關(guān)營(yíng)運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下表所示:
定額噸位在冊(cè)時(shí)間營(yíng)運(yùn)時(shí)間航行時(shí)間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離
20000噸300天250天150天5×10噸海里50000海里
根據(jù)以上資料分析計(jì)算以下問(wèn)題:
A.185
B.333
C.167
D.150
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某航運(yùn)公司某貨船一年的有關(guān)營(yíng)運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下表所示:
定額噸位在冊(cè)時(shí)間營(yíng)運(yùn)時(shí)間航行時(shí)間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離
20000噸300天250天150天5×10噸海里50000海里
根據(jù)以上資料分析計(jì)算以下問(wèn)題:
A.80%
B.60%
C.50%
D.70%
某船公司雜貨運(yùn)輸船舶五月份完成了一個(gè)簡(jiǎn)單航次運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。已知船舶的定額載重量為10000噸,本航次航行距離為2400海里,其他有關(guān)數(shù)據(jù)如下:
載貨量運(yùn)價(jià)航行時(shí)間停泊時(shí)間航行費(fèi)用停泊費(fèi)用
5000噸100元/噸10天15天3000元/天10000元/天
根據(jù)以上資料,回答以下問(wèn)題:
A.燃料費(fèi)
B.港口使用費(fèi)
C.船員工資
D.修理費(fèi)
某船公司雜貨運(yùn)輸船舶五月份完成了一個(gè)簡(jiǎn)單航次運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。已知船舶的定額載重量為10000噸,本航次航行距離為2400海里,其他有關(guān)數(shù)據(jù)如下:
載貨量運(yùn)價(jià)航行時(shí)間停泊時(shí)間航行費(fèi)用停泊費(fèi)用
5000噸100元/噸10天15天3000元/天10000元/天
根據(jù)以上資料,回答以下問(wèn)題:
A.加強(qiáng)船舶節(jié)能措施,降低船舶燃料消耗
B.提高管理水平,減少企業(yè)管理費(fèi)用
C.不進(jìn)行船舶修理,減少修理費(fèi)用
D.加強(qiáng)船、貨、港的協(xié)調(diào)合作,減少裝卸時(shí)間和泊位等候時(shí)間,加速船舶周轉(zhuǎn)
某船公司雜貨運(yùn)輸船舶五月份完成了一個(gè)簡(jiǎn)單航次運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。已知船舶的定額載重量為10000噸,本航次航行距離為2400海里,其他有關(guān)數(shù)據(jù)如下:
載貨量運(yùn)價(jià)航行時(shí)間停泊時(shí)間航行費(fèi)用停泊費(fèi)用
5000噸100元/噸10天15天3000元/天10000元/天
根據(jù)以上資料,回答以下問(wèn)題:
A.30000
B.40000
C.50000
D.60000
某船公司雜貨運(yùn)輸船舶五月份完成了一個(gè)簡(jiǎn)單航次運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。已知船舶的定額載重量為10000噸,本航次航行距離為2400海里,其他有關(guān)數(shù)據(jù)如下:
載貨量運(yùn)價(jià)航行時(shí)間停泊時(shí)間航行費(fèi)用停泊費(fèi)用
5000噸100元/噸10天15天3000元/天10000元/天
根據(jù)以上資料,回答以下問(wèn)題:
A.450000;90
B.550000;110
C.450000;110
D.550000;90
最新試題
()又稱檢查表,用于記述調(diào)查原因。
運(yùn)到期限超期率的計(jì)算公式為()×100%。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有()。
水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
船舶自動(dòng)化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。
下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有()等。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí),審核認(rèn)證的步驟包括()。
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說(shuō)法正確的有()。