A.代理人
B.收貨人
C.第一承運(yùn)人
D.托運(yùn)人
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A.計(jì)劃
B.預(yù)測
C.控制
D.預(yù)算
A.整體
B.效益
C.空間布局
D.規(guī)模
A.統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸規(guī)章制度
B.進(jìn)行技術(shù)合作
C.避免締約國之間的差別待遇
D.開展業(yè)務(wù)代理
E.促進(jìn)國際民航的飛行安全
A.《反劫機(jī)國際公約》
B.《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》
C.《國際民用航空公約》
D.《國際航空過境協(xié)定》
E.《國際航空運(yùn)輸協(xié)定》
A.可以打印航空公司客票
B.可以打印BSP中性票
C.使開票工作規(guī)范化
D.可提供出票統(tǒng)計(jì)結(jié)果
E.為開賬結(jié)算自動化奠定了基礎(chǔ)
最新試題
按照國際客運(yùn)運(yùn)價(jià)計(jì)算規(guī)則，上述航程全程C艙票價(jià)應(yīng)為（）。（旅客在SEL付款、出票；各段實(shí)際航行里程（TPM）為：SEL－SHA522，SHA－PAR5758）
該票貨單的“計(jì)費(fèi)重量”欄應(yīng)為（）。
參照航班時(shí)該表，10月16日適用的前往巴黎的航班有（）。
該貨物為（）
如果旅遺失客票后決定取消旅行并申請退票，承運(yùn)人查實(shí)票未被冒用冒退，該客票的處理方式是（）。
按平均年限法，該固定年限法，該固定資產(chǎn)的年折舊額為（）億元。
國內(nèi)等級貨物運(yùn)價(jià)是在貨標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加一定百分比構(gòu)成。下列貨物中，（）運(yùn)價(jià)應(yīng)以貨運(yùn)價(jià)的150%計(jì)算。
該運(yùn)輸企業(yè)在提取折舊時(shí)應(yīng)該遵循（）。
當(dāng)飛機(jī)的重心位置不合適時(shí)，可通過（）的方式進(jìn)行調(diào)整。
以下AV指令中使用正確的是（）。