A.冷凝器
B.蒸發(fā)器
C.冷凝蒸發(fā)器
D.膨脹容器
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A.臨界溫度
B.蒸發(fā)溫度
C.冷凝溫度
D.露點(diǎn)溫度
A.50-80mm
B.50-100mm
C.100-150mm
D.200-300mm
A.升高
B.變化
C.減小
D.不變
A.檢查摩擦面磨損情況，磨損不太嚴(yán)重的可以研磨平整后再用
B.檢查摩擦面磨損情況，磨損特別嚴(yán)重的需要更換摩擦環(huán)
C.檢查波紋管的伸縮性，伸縮性減弱的，需要更換波紋管
D.檢查彈簧彈力，彈簧力減弱的需要更換彈簧
A.檢查、調(diào)整活塞銷與連桿小頭或與活塞銷之間間隙
B.按濕沖程排除方法排除
C.檢查、調(diào)整活塞余隙到標(biāo)準(zhǔn)范圍
D.檢查、緊固連桿大頭蓋螺釘螺母
最新試題
高溫部分采用R404a，低溫部分采用R23的復(fù)疊式制冷系統(tǒng)，制冷劑R23在低溫箱內(nèi)（）中吸熱蒸發(fā)。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。
預(yù)防液擊發(fā)生，須注意要根據(jù)（）來調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開啟程度。
給冷凍水系統(tǒng)作清洗時投加高分子有機(jī)復(fù)合清洗、除垢劑、緩蝕劑，PH 值調(diào)節(jié)在（）之間。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障，解決辦法是把多余的制冷劑通過（）排出系統(tǒng)。
壓縮機(jī)的制冷能力小于實際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時，應(yīng)及時（）。
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有（）。
壓縮機(jī)維修后空載運(yùn)行時發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲，排除方法是（）。
當(dāng)（）時，多組并聯(lián)的頂排管會出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
在油路系統(tǒng)檢查時，需檢查（），拆開后檢查閥中彈簧是否失效和閥芯是否處于正常位置。